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文檔簡介
1、本文基于旋轉閥兩相脈沖爆震發(fā)動機模型，對發(fā)動機結構優(yōu)化、燃油霧化特性、燃燒性能及協(xié)調工作進行了試驗研究。得到了如下的成果，包括： 完成了旋轉閥兩相脈沖爆震發(fā)動機的結構、控制系統(tǒng)、測試系統(tǒng)及關鍵部件的優(yōu)化設計和調試工作，開展了對旋轉閥進氣流阻的冷態(tài)實驗研究，得到了閥體不同開度下的流阻特性；為了滿足霧化要求，燃油噴射系統(tǒng)采用超聲波霧化噴嘴，通過實驗研究得到了其霧化特性，確定了噴嘴的最佳氣壓和油壓 (SMD低于10μm)等參數(shù)；
2、 為了提高旋轉閥脈沖爆震發(fā)動機的性能，采用了多種技術措施，對PDE的內部結構進行了優(yōu)化，包括采用V型摻混器、旋流型摻混器、蒸發(fā)管、反射錐體等，試驗結果表明，采用這些增強摻混與強化燃燒的裝置后，有效地加速了湍流火焰的傳播速度，縮短了DDT距離，提高了PDE的綜合性能，成功實現(xiàn)了多循環(huán)爆震，最大工作頻率達到了25Hz。 初步完成了旋轉閥PDE 的協(xié)調工作研究。針對PDE的點火、供氣、供油等過程的協(xié)調與控制進行了一系列地試驗與
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