民用飛機(jī)數(shù)字化綜合維修信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、對(duì)于國(guó)內(nèi)各航空公司而言,維修工程直接關(guān)系到其生存和發(fā)展.長(zhǎng)期以來,國(guó)內(nèi)民機(jī)的維修信息管理工作主要停留在人工上,效率低,成本高,航空公司內(nèi)部及各個(gè)航空公司間的維修資料航材、設(shè)備、維修經(jīng)驗(yàn)沒有很好的實(shí)現(xiàn)資源共享,而且對(duì)信息資源沒有很好的信息處理系統(tǒng),同時(shí)停機(jī)坪一線飛機(jī)維修故障排除工作存在信息需求量大與處理效率低之間的矛盾,從而導(dǎo)致航班經(jīng)常性的延誤,造成機(jī)隊(duì)整體飛行可靠性不高.在參照美國(guó)軍方最新提出的飛機(jī)維修數(shù)字化技術(shù)方案,針對(duì)國(guó)內(nèi)民機(jī)維修信

2、息管理中存在的問題,結(jié)合中國(guó)東方航空武漢有限公司的具體工程需求與實(shí)踐,該文提出一種新的民機(jī)維修信息支持系統(tǒng)--數(shù)字化綜合維修支持信息系統(tǒng).該系統(tǒng)將計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)、通信工程、軟件工程等技術(shù)有機(jī)結(jié)合,首先用Internet/Intranet技術(shù)構(gòu)建企業(yè)局域網(wǎng),然后將飛機(jī)維修最原始的資料--維修手冊(cè)電子化錄入到主機(jī)系統(tǒng),達(dá)到在各終端的快速信息訪問,并針對(duì)停機(jī)坪維修的特點(diǎn),將有線網(wǎng)進(jìn)行延伸,在機(jī)場(chǎng)搭建基于無線局域網(wǎng)技術(shù)的便攜式飛機(jī)維護(hù)助手P

3、MA,提高飛機(jī)的故障排除速度與派遣放行率.最后在此基礎(chǔ)上,開發(fā)維修部門內(nèi)部各單位的綜合信息處理系統(tǒng)以對(duì)維修行為與決策提供信息支持.該論文研究了多層應(yīng)用體系結(jié)構(gòu)在開發(fā)基于Internet/Intranet的企業(yè)信息系統(tǒng)中的應(yīng)用;探討了網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)訪問技術(shù);簡(jiǎn)析了代理服務(wù)器與網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù);利用無線局域網(wǎng)可靈活延伸的優(yōu)點(diǎn)解決企業(yè)局域網(wǎng)的特殊區(qū)域延伸與高成本的問題.針對(duì)很多企業(yè)開發(fā)Web應(yīng)用方面遇到的專業(yè)"瓶頸"--網(wǎng)頁(yè)制作的高度專業(yè)性和不普及,