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文檔簡介
1、近年來,隨著對戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)性能和生存能力要求的不斷提高,超音速巡航已作為戰(zhàn)斗機的一項基本指標.超音速阻力的計算越來越成為氣動力計算方面的一個重要問題,而阻力計算的準確程度直接關系到飛行器優(yōu)化設計系統(tǒng)的可信性,因此該文將超音速阻力計算作為優(yōu)化設計系統(tǒng)的一個重要部分進行了分析.先進戰(zhàn)斗機除了具有優(yōu)良的氣動特性外,隱身性能也已經(jīng)成為其外形設計的重要因素.低雷達截面(RCS)外形是先進戰(zhàn)斗機實現(xiàn)高隱身性能的基礎與關鍵.基于以上考慮,該文從研究氣動
2、/隱身多目標優(yōu)化問題的角度出發(fā),針對先進戰(zhàn)斗機的外形設計特點,完成了以下工作:1、針對現(xiàn)代戰(zhàn)斗機亞、超音速的不同設計要求,利用多目標優(yōu)化設計方法建立了可進行滿足不同設計要求的氣動外形優(yōu)化設計方法.2.為適應超音速氣動外形優(yōu)化設計要求,對不同的超音速阻力計算方法進行了比較計算和分析,建立了與優(yōu)化設計相適應的超音速氣動特性計算方法.3.在以上研究的基礎上,利用多學科優(yōu)化方法,建立了亞、超音速和RCS一體化優(yōu)化設計的方法.并以某先進戰(zhàn)斗機總體
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