基于應力管理的航空結構件加工變形仿真與試驗技術研究.pdf

1、航空結構件在加工成型過程中，毛坯內部殘余應力的釋放與已加工表面殘余應力常常使結構件變形超差，是目前航空制造業(yè)亟待解決的難題之一。本文針對航空鋁合金結構件的內應力與表面應力變形問題，進行了基于應力管理的航空結構件加工變形仿真技術的研究，開發(fā)了基于MSCMarc軟件平臺的結構加工變形仿真軟件并進行了試驗驗證。本文主要研究工作如下:
　　(1)研究了毛坯內部殘余應力導致的加工變形，建立了內應力變形仿真模型，對鋁合金板材加工過程中因內應力

2、釋放而產生的加工變形進行了有限元仿真分析，并將仿真值與理論計算值、試驗實測值進行了對比驗證。
　　(2)研究了加工表面殘余應力導致的加工變形，建立了加工表面應力變形仿真模型，鋁合金板材加工過程中因表面應力而產生的加工變形進行了有限元仿真分析，并將仿真值與理論計算值進行了對比分析。
　　(3)進行了有限元軟件MSCMarc二次開發(fā)，完成了有限元分析模型的參數(shù)化建模，實現(xiàn)了將復雜的毛坯內部殘余應力場和加工表面殘余應力場在有限元分