航空整體結構件加工變形有限元模擬關鍵技術研究.pdf

1、航空整體結構件的數(shù)控加工變形是航空制造技術中影響加工精度與質量的關鍵因素，嚴重地阻礙了航空制造業(yè)的發(fā)展。因此，實現(xiàn)航空整體結構件加工變形的預測和控制具有重大的理論意義和工程應用價值。鑒于問題的復雜性，本文采用理論建模和軟件分析相結合的方法，對航空整體結構件的數(shù)控加工變形進行了研究。
　　經(jīng)過分析刀具與工件在實際加工中的位置關系，將刀具的平行運動與旋轉運動進行合成，利用有限元平臺ABAQUS軟件，結合工件材料性能參數(shù)，建立了刀具次擺

2、線運動的銑削有限元模型。在保證計算精度的前提下，為了減少模擬的時間，使用過渡網(wǎng)格劃分技術對模型進行了優(yōu)化處理。研究了在航空整體結構件銑削過程中銑削力的變化規(guī)律。通過應用新的銑削載荷加載過程與方法，研究了航空整體結構件在不同因素下銑削加工局部變形基本規(guī)律。通過設置相應的邊界條件和加載動態(tài)阻尼，初步分析了銑削殘余應力對整體加工變形的影響。對模擬結果進行驗證表明有限元模型基本正確、模擬結果符合實際，為進一步開展航空整體結構件加工變形的預測和控