基于LMDI方法的碳排放的因素分解模型及實證研究——以湖北省為例.pdf

1、全球氣候變暖是人類迄今面臨的最重大也是最為嚴重的全球環(huán)境問題。地球大氣層中二氧化碳等溫室氣體的大量積聚是近年來地球氣溫升高的主要原因，因此抑制二氧化碳等溫室氣體排放量的增長速度己成為世界各國為緩和氣候變化而不可推卸的責任。要有效地抑制二氧化碳排放量的快速增長，研究二氧化碳排放量的影響因素就顯得尤為重要。湖北省作為中部大省，改革開放以來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人均碳排放不斷增加。本文研究對于有效降低湖北省人均碳排放量、節(jié)約能源、保護環(huán)境，促

2、進湖北省經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展和武漢城市圈兩型社會的建設，具有重要的理論和現(xiàn)實意義。
　　 本文基于碳排放量的基本等式，采用對數(shù)平均Divisia分解法（Logarithmic mean Divisia indx—LMDI），建立湖北省人均碳排放的因素分解模型，并運用湖北省改革開放30年以來的相關數(shù)據(jù)分析了經(jīng)濟發(fā)展、能源結構、能源效率對湖北省人均碳排放的影響，揭示了湖北省80年代以來人均碳排放上升的原因，最后提出有效降低湖北省人均碳排放

3、量的對策建議。
　　 通過以上分析，本文得出的主要結論是，1980—2007年，湖北省人均碳排放的抑制作用主要來自能源效率的提高，拉動作用主要來自經(jīng)濟的快速發(fā)展，能源結構的調(diào)整對湖北省人均碳排放的影響作用不大。近年來，能源效率對湖北省人均碳排放的抑制效應和經(jīng)濟發(fā)展對湖北省人均碳排放的拉動效應之間的差距不斷擴大，仍然以煤為主的能源結構沒有發(fā)生根本性變化，因此，能源效率和能源結構的抑制作用難以抵消由經(jīng)濟的快速增長拉動的湖北省人均碳排