民航重大飛行事故情景構(gòu)建研究.pdf

1、民航運輸已成為適合社會各階層的大眾交通出行方式，消費人群日益普及化、多元化、復(fù)雜化，國內(nèi)外恐怖勢力對我國民航安全構(gòu)成威脅和影響。社會結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致影響民航運行的突發(fā)公共事件日益增多。伴隨國際政治、經(jīng)濟形勢的變化，我國民航重大突發(fā)事件的預(yù)防機制與應(yīng)急體系建設(shè)也面臨新的挑戰(zhàn)。
　　重大突發(fā)事件情景構(gòu)建理論是前沿的應(yīng)急管理理論之一。“9.11”恐怖襲擊事件之后，美國政府制定了《國家應(yīng)急規(guī)劃情景》，并形成了一套完整的重大突發(fā)

2、事件“情景構(gòu)建”理論與方法。
　　本文以民航重大飛行事故為研究對象，基于情景構(gòu)建理論與方法，對國內(nèi)外近30年發(fā)生的民航重大飛行事故調(diào)查報告中的相關(guān)情景要素進行統(tǒng)計分析，而后進行歸納、收斂。通過對情景及事件鏈的具體描述和刻畫，形成一個重大飛行事故情景方案。其研究目的是從情景構(gòu)建分析過程及結(jié)果中發(fā)現(xiàn)我國現(xiàn)有民航重大飛行事故應(yīng)急管理體系的缺陷與不足，提出改進意見;同時將情景構(gòu)建的結(jié)果和對情景的描述作為日后應(yīng)急培訓(xùn)、演練的基礎(chǔ)，并作為制定