飛行安全品質(zhì)量化管理.pdf

1、該文首先參照標(biāo)準(zhǔn)的操作程序,將飛行過(guò)程中影響安全的關(guān)鍵質(zhì)量點(diǎn)作為監(jiān)控點(diǎn),并通過(guò)制定統(tǒng)一的監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)了對(duì)飛行全過(guò)程的全面監(jiān)控;通過(guò)回歸分析找出飛行安全操縱品質(zhì)與飛行員每月飛行時(shí)間的定量關(guān)系,通過(guò)控制飛行員的飛行時(shí)間來(lái)達(dá)到保證飛行安全品質(zhì)的目的;引入飛行安全隱患指數(shù)的概念,利用層次分析法確定各類(lèi)警告的權(quán)重值,使得整個(gè)機(jī)隊(duì)在不同時(shí)期的安全狀況以及不同飛行員在同一時(shí)期的安全狀況有了一個(gè)客觀、簡(jiǎn)潔、公正的比較標(biāo)準(zhǔn);通過(guò)使用基元事件分析法,將事

2、件的分析過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化,規(guī)范了事件分析,可以實(shí)現(xiàn)將安全數(shù)據(jù)在一個(gè)規(guī)范化的框架下積累起來(lái),而且分層次的事件分析體系有別于一般的事故分析,不是到明確責(zé)任、查清錯(cuò)誤為止,而要進(jìn)一步找出產(chǎn)生錯(cuò)誤的原因和預(yù)防對(duì)策,更深入地揭示了各安全要素之間的內(nèi)在聯(lián)系,能更有效地指導(dǎo)事故預(yù)防工作,實(shí)現(xiàn)一定意義上的安全管理前饋控制;創(chuàng)建了安全狀況(每周無(wú)隱患航班次數(shù))的自相關(guān)預(yù)測(cè)模型,為制定安全目標(biāo)提供依據(jù).該文最后對(duì)飛行安全品質(zhì)量化管理在未來(lái)整個(gè)航空安全管理科學(xué)體系