空管系統(tǒng)中若干可靠性技術(shù)的研究與應(yīng)用.pdf

1、本文根據(jù)在川大智勝相關(guān)項目的研發(fā)工作，從整個空管系統(tǒng)的可靠性的角度，針對空中交通管制監(jiān)控模塊的若干關(guān)鍵技術(shù)，進行了大量深入細致的研究。本文研究的主要問題如下：　　雙機熱備份系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)：相對于前期的雙機系統(tǒng)，鑒于空管系統(tǒng)對實時性的高要求，在雙機管理進程中加入主動探測被管理進程的機制，與以前超時探測機制相結(jié)合，更精確的把握主從切換的時機，提高系統(tǒng)的可靠性。并根據(jù)空管系統(tǒng)的進程繁多復(fù)雜的實際情況，提出了被管理進程優(yōu)先級的思想，設(shè)計了一

2、種優(yōu)先級判定算法，取得了良好的效果。　　雙網(wǎng)冗余技術(shù)及其實現(xiàn)：雙網(wǎng)冗余保證了網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信的準確可靠，是空管系統(tǒng)重要的冗余措施。它采用了兩個物理子網(wǎng)并行工作的模式，當(dāng)一個子網(wǎng)出現(xiàn)故障時，后備子網(wǎng)能繼續(xù)提供網(wǎng)絡(luò)通信的功能。主要包括硬件配置、工作方式、網(wǎng)絡(luò)切換、故障診斷定位等多方面內(nèi)容。對SNMPv3的研究：監(jiān)視與控制子系統(tǒng)監(jiān)視整個空管系統(tǒng)的工作狀態(tài)。它是整個系統(tǒng)正常運行的保證。目前的監(jiān)控子系統(tǒng)是全面基于SNMPv2的。從可靠性的角度來講，

3、由于SNMPv2協(xié)議本身存在著安全隱患，并且監(jiān)控子系統(tǒng)也提供與外界進行通信的接口，這對整個ATC系統(tǒng)來說，增加了網(wǎng)絡(luò)安全方面的威脅。而SNMPv3采用User-based安全模型提供SNMP網(wǎng)絡(luò)管理的可靠性。本文將從SNMPv3的體系結(jié)構(gòu)著手，就USM基于用戶的安全模型和VACM基于視圖的訪問控制模型兩方面來研究SNMPv3的可靠性?！　∧壳八O(shè)計的雙機系統(tǒng)以及雙網(wǎng)冗余的方案均已經(jīng)在公司某大型項目中實現(xiàn)，從用戶的反饋情況來看滿足用戶的