VTS雙機(jī)熱備系統(tǒng)的可靠性研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著我國(guó)海上交通、船舶運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的迅速發(fā)展，海事局VTS系統(tǒng)(VesselTraffic Services)得到了廣泛的應(yīng)用，從而也對(duì)VTS系統(tǒng)服務(wù)器的可靠性提出了越來(lái)越高的要求，使之成為了研究熱點(diǎn)。本文的重點(diǎn)就是通過(guò)對(duì)VTS雙機(jī)熱備系統(tǒng)建模分析，提出了改進(jìn)系統(tǒng)檢測(cè)率的相關(guān)方法，實(shí)現(xiàn)了具有較高可靠性的VTS系統(tǒng)服務(wù)器平臺(tái)。 本文以海事局VTS項(xiàng)目為背景，首先在研究雙機(jī)熱備系統(tǒng)相關(guān)理論和關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)VTS雙機(jī)熱備系統(tǒng)進(jìn)行了

2、分析設(shè)計(jì)。本文采用主從式的工作模式，根據(jù)VTS系統(tǒng)的特點(diǎn)將每臺(tái)服務(wù)器的結(jié)構(gòu)層次分為操作系統(tǒng)層、雙機(jī)管理層、應(yīng)用服務(wù)層；并設(shè)計(jì)和闡述了VTS雙機(jī)熱備系統(tǒng)的工作流程及其雙機(jī)軟件的模塊功能。其次用基于Markov鏈的馬爾柯夫預(yù)測(cè)法對(duì)雙機(jī)熱備系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行研究。在分析和預(yù)測(cè)雙機(jī)熱備系統(tǒng)工作狀態(tài)的基礎(chǔ)上，建立了相應(yīng)的系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，并對(duì)模型的微分方程求解，通過(guò)MATLAB分析可靠度數(shù)據(jù)和曲線，來(lái)說(shuō)明相關(guān)參數(shù)對(duì)系統(tǒng)可靠性的影響，然后分析了影響VTS

3、雙機(jī)熱備系統(tǒng)可靠性的因素，通過(guò)加入監(jiān)控應(yīng)用進(jìn)程狀態(tài)的功能和增加一條心跳鏈路來(lái)改善雙機(jī)熱備系統(tǒng)的檢測(cè)率。最后針對(duì)VTS系統(tǒng)，闡述了雙機(jī)熱備系統(tǒng)的具體部署和實(shí)現(xiàn)，給出了相關(guān)配置文件和腳本，并采用故障注入法對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行功能測(cè)試。通過(guò)改進(jìn)前后可靠度的比較，驗(yàn)證了系統(tǒng)可靠性的提高。 本文研究實(shí)現(xiàn)的雙機(jī)熱備系統(tǒng)已經(jīng)成功的在秦皇島、重慶等海事局的VTS系統(tǒng)中得到應(yīng)用。目前，該雙機(jī)熱備系統(tǒng)性能穩(wěn)定，用戶反應(yīng)良好，保障了VTS系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行的同時(shí)，滿