腐蝕累積損傷理論研究與飛機(jī)結(jié)構(gòu)日歷壽命分析.pdf

1、飛機(jī)的起落次數(shù)、飛行小時數(shù)和日歷壽命構(gòu)成了飛機(jī)結(jié)構(gòu)的三大壽命指標(biāo),但迄今仍然沒有完整、科學(xué)的確定飛機(jī)結(jié)構(gòu)日歷壽命的方法.飛機(jī)結(jié)構(gòu)日歷壽命的確定與腐蝕環(huán)境對飛機(jī)結(jié)構(gòu)壽命的影響緊密相連,材料抗疲勞性能隨日歷年限的變化規(guī)律和腐蝕環(huán)境作用后的疲勞累積損傷理論是科學(xué)地確定飛機(jī)結(jié)構(gòu)日歷壽命的基礎(chǔ).為此,該文主要進(jìn)行了下列四方面的研究:1.隨日歷壽命變化的動態(tài)S-N曲線的試驗和理論研究.進(jìn)行了以下幾個方面的工作:(1)通過實測、統(tǒng)計、分析得到了當(dāng)量加

2、速環(huán)境譜;(2)完成了在當(dāng)量加速環(huán)境譜下預(yù)腐蝕日歷年限0年、3年、8年和13年的腐蝕試驗,并進(jìn)行了成組常幅疲勞試驗,得到了不同預(yù)腐蝕年限下的S-N曲線;(3)進(jìn)行預(yù)腐蝕后的S-N曲線的數(shù)據(jù)擬合方法的研究,提出了考慮置信區(qū)間長度影響的加權(quán)最小二乘法.2.腐蝕環(huán)境與疲勞載荷交替作用下的疲勞累積損傷理論研究.具體研究工作有:(1)進(jìn)行了二種材料、多種"腐蝕+疲勞"模式的累積損傷的試驗;(2)基于試驗結(jié)果,提出了腐蝕累積損傷模型;(3)初步研究

3、機(jī)械疲勞損傷與腐蝕損傷相互影響的損傷累積規(guī)律.3.針對中國飛機(jī)服役情況,研究了飛機(jī)結(jié)構(gòu)日歷壽命的評估方法,提出了停放腐蝕環(huán)境起主導(dǎo)作用的確定飛機(jī)結(jié)構(gòu)日歷壽命的新模型.4.建立了基于Web技術(shù)的海軍飛機(jī)腐蝕數(shù)據(jù)庫,對數(shù)據(jù)庫中的腐蝕數(shù)據(jù),應(yīng)用統(tǒng)計的方法給出了日歷壽命參數(shù),供部隊參考使用.該文的創(chuàng)造性貢獻(xiàn)主要有:(1)首次進(jìn)行了LY12CZ板材經(jīng)過不同預(yù)腐蝕年限的疲勞試驗研究,獲得了相應(yīng)的S-N曲線;(2)首次進(jìn)行了多種"疲勞+腐蝕"模式的損