嵌入式液彈阻尼器設(shè)計(jì)分析與試驗(yàn)研究.pdf

1、在過去的幾十年里，直升機(jī)旋翼系統(tǒng)的設(shè)計(jì)領(lǐng)域都強(qiáng)調(diào)旋翼槳轂的簡(jiǎn)單化，總體趨勢(shì)是降低零部件個(gè)數(shù)，減少重量，減小阻力和降低維護(hù)成本。這就要求槳轂系統(tǒng)無需潤滑或完全沒有軸承。隨著技術(shù)和工藝上的突飛猛進(jìn)，制造出帶嵌入式液彈阻尼器的擺振柔軟的無軸承主旋翼系統(tǒng)已經(jīng)變得切實(shí)可行。擺振柔軟的旋翼系統(tǒng)（一階擺振頻率低于旋翼轉(zhuǎn)速）容易出現(xiàn)于地面共振和空中共振的問題，這些動(dòng)不穩(wěn)定性問題是由旋翼后退型擺振運(yùn)動(dòng)與機(jī)體模態(tài)相耦合所帶來的。雖然很多研究人員提出使用結(jié)構(gòu)

2、彈性和空氣動(dòng)力彈性耦合能改善穩(wěn)定性問題的邊界，但大多數(shù)直升機(jī)旋翼系統(tǒng)仍然需要阻尼器來防止空氣動(dòng)力學(xué)的動(dòng)不穩(wěn)定性的發(fā)生。傳統(tǒng)的液壓阻尼器和粘彈阻尼器正在被液彈阻尼器取代，嵌入式液彈阻尼器是一種全新的直升機(jī)擺振阻尼器構(gòu)型。本文對(duì)嵌入式液彈阻尼器的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能進(jìn)行了理論研究，介紹了這種直升機(jī)旋翼擺振阻尼器的工作原理，推導(dǎo)出嵌入式液彈阻尼器的初步構(gòu)型設(shè)計(jì)計(jì)算公式；通過初步構(gòu)型計(jì)算結(jié)果來指導(dǎo)液彈阻尼器的設(shè)計(jì)加工；系統(tǒng)地對(duì)嵌入式液彈阻尼器模型試件進(jìn)