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文檔簡(jiǎn)介
1、在空中交通流量管理的戰(zhàn)術(shù)管理中,機(jī)場(chǎng)飛機(jī)的降落管理非常重要。當(dāng)空中交通擁擠時(shí),對(duì)飛機(jī)的降落順序做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,可以減少飛機(jī)延誤,緩解交通擁擠,從而有效地提高跑道利用率和飛行安全性。
本文主要研究單親遺傳算法在終端區(qū)飛機(jī)隊(duì)列排序中的應(yīng)用。首先,本文對(duì)終端區(qū)到達(dá)飛機(jī)流排序問(wèn)題進(jìn)行了概述,其中涉及到空中交通流量管理的概念,終端區(qū)流量管理的要求。其次,介紹了遺傳算法和單親遺傳算法的一些基本概念,建立了終端區(qū)飛機(jī)排序模型,包括單跑道
2、降落排序模型、多跑道降落排序模型。在解決多跑道問(wèn)題上,本文提出了一種虛擬飛機(jī)的概念,通過(guò)對(duì)染色體編碼和適應(yīng)度函數(shù)的改進(jìn),實(shí)現(xiàn)了多跑道的算法。最后,對(duì)建立的各種排序模型編寫(xiě)算法并進(jìn)行仿真,在仿真過(guò)程中,選取不同的參數(shù)組合進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,分別得到適合論文建立的各種不同模型的參數(shù)組合,并將最優(yōu)參數(shù)組合下的仿真結(jié)果與常用的先到先服務(wù)排序結(jié)果進(jìn)行比較分析。分析結(jié)果表明,采用單親遺傳算法對(duì)終端區(qū)飛機(jī)進(jìn)行排序,能較好地優(yōu)化飛機(jī)隊(duì)列,減少飛機(jī)延誤,從而使
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