基于歷史尋優(yōu)的火電機(jī)組運行優(yōu)化研究.pdf

1、目前我國面對十分嚴(yán)峻的人口、惡劣環(huán)境和一次能源消耗偏高等一系列問題，要實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展，必須走節(jié)約資源的道路。以綠色低碳為主線“十三五”能源規(guī)劃首次設(shè)定這樣一個目標(biāo)，我國將在2020年前把能源消耗計劃控制在50億噸標(biāo)準(zhǔn)煤以內(nèi)，因此各火力發(fā)電企業(yè)紛紛考慮降低能耗來增強市場競爭力。在電廠中采取對電站機(jī)組的可控運行參數(shù)進(jìn)行合理優(yōu)化，確保機(jī)組在不同的運行條件下能夠達(dá)到最佳的運行狀態(tài)，是運行參數(shù)優(yōu)化的根本目的，同時也是實現(xiàn)機(jī)組節(jié)能降耗的重

2、要手段。
　　由于電廠大量的運行數(shù)據(jù)受到復(fù)雜非線性和噪聲污染多等因素出現(xiàn)一些不確定性問題。為保證數(shù)據(jù)的真實性和有效性，本文首先對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理。然后提出敏感性因子概念，進(jìn)行了敏感性分析工作，分析機(jī)組熱耗率與各邊界參數(shù)的敏感性因子大小并得出能耗敏感性因子較大的參數(shù)。采用模糊C-均值聚類算法對數(shù)據(jù)進(jìn)行工況劃分。在工況劃分之后，本文以機(jī)組的運行初壓優(yōu)化為例，進(jìn)行歷史尋優(yōu)，找出相同工況最優(yōu)初壓，作為后續(xù)建模的依據(jù)。本文分別采用改進(jìn)的B