起落架典型結構件多軸疲勞壽命預測與試驗研究.pdf

1、復雜載荷情況下結構的疲勞壽命預測是近年來疲勞研究的重點。多軸疲勞研究要考慮的影響因素較多，相對比較復雜。大多數(shù)機械與工程結構在多軸應力狀態(tài)下服役，單軸疲勞理論已不能滿足高科技產(chǎn)品壽命設計的需要，多軸疲勞研究越來越受到重視。起落架作為主要承力部件，在滑跑、降落等情形下受到多種載荷，研究其在復雜載荷情形下的疲勞壽命具有重要的實際工程意義。
　　本文分析了表面形變強化工藝對工件結構疲勞性能的影響，詳細闡述了噴丸、滾壓、孔擠壓形變強化技術

2、對工件疲勞極限提高的機理及其工程應用；研究了多軸比例載荷下裂紋的萌生及擴展機理和疲勞斷口橫截面，并研究了多軸比例載荷下穩(wěn)態(tài)循環(huán)應力應變關系與多軸疲勞損傷參量，總結多軸低周疲勞壽命預測方法及估算精度；基于臨界平面方法建立了多軸比例加載下低周疲勞壽命的估算方法，根據(jù)提出的模型對某型飛機主起落架典型結構件的多軸疲勞壽命加以估算，得到了比例載荷下其多軸低周疲勞壽命。
　　本文通過未經(jīng)及經(jīng)過表面強化處理的起落架典型結構件的對比疲勞試驗，驗證