非線性系統(tǒng)的可觀測度理論及其應(yīng)用研究.pdf

1、空中任務(wù)傳感器網(wǎng)是指通過多傳感器對(duì)跟蹤目標(biāo)進(jìn)行協(xié)同定位與跟蹤的傳感器網(wǎng)絡(luò)。信息融合和卡爾曼濾波研究的興起和發(fā)展使得空中合作傳感器網(wǎng)絡(luò)的眾多任務(wù)功能（如系統(tǒng)目標(biāo)跟蹤定位，決策和評(píng)估等）成為可能。傳感器網(wǎng)絡(luò)管理是空中任務(wù)網(wǎng)絡(luò)的主要任務(wù)之一，也很早就出現(xiàn)在信息融合的研究范疇中?？捎^測性研究的是能否通過觀測對(duì)狀態(tài)值進(jìn)行估計(jì)?？捎^測度是信息融合領(lǐng)域研究由輸出或觀測獲得估計(jì)狀態(tài)的準(zhǔn)確程度。將可觀測度運(yùn)用到空中傳感器網(wǎng)絡(luò)分配中，可針對(duì)不同的狀態(tài)分量進(jìn)

2、行傳感器資源的分配管理，使得傳感器網(wǎng)絡(luò)能夠得到優(yōu)化。
　　現(xiàn)在已有很多可觀測度的分析方法，但主要都針對(duì)線性系統(tǒng)。針對(duì)非線性系統(tǒng)可觀測度分析僅有基于李導(dǎo)數(shù)的方法，計(jì)算量大。目前并沒有完善的基于非線性可觀測度的空中傳感器分配算法?？柭鼮V波的估計(jì)誤差協(xié)方差被用于設(shè)計(jì)傳感器分配管理的代價(jià)函數(shù)，但基于估計(jì)誤差協(xié)方差的傳感器分配方法，在考慮非線性問題時(shí)，需要在得到融合濾波結(jié)果后才能對(duì)傳感器分配進(jìn)行調(diào)整，不能在濾波前有一個(gè)初步的判斷。針對(duì)上述

3、問題我們做了以下工作：
　?。?）結(jié)合 UIF和線性 SVD可觀測度分析方法，對(duì)非線性系統(tǒng)可觀測度分析方法進(jìn)行了研究，并與線性系統(tǒng)SVD可觀測度分析方法進(jìn)行了對(duì)比。
　　（2）研究了不依賴濾波結(jié)果的基于SVD分解的非線性可觀測分析方法。通過加入尺度調(diào)節(jié)因子，使其具有了尺度變換不變性(Scale Transform Invariant)。
　?。?）研究了基于非線性系統(tǒng)可觀測度的傳感器網(wǎng)絡(luò)分配方法。該傳感器網(wǎng)絡(luò)分配方法不