基于等強度低噪聲的密煉機減速器降成本設(shè)計.pdf

1、在減速器的設(shè)計過程中，會出現(xiàn)各齒輪之間不等強度或齒輪的接觸強度和彎曲強度失效概率不同的情況，致使強度浪費。本文以XM-270減速器為研究對象，針對所有“單入—雙出”式密煉機減速器，按照等強度理論和低噪聲理念，對減速器進行降成本設(shè)計，總結(jié)在設(shè)計過程中的設(shè)計方法和注意事項，為今后同類型減速器的設(shè)計提供了很高的參考價值。具體內(nèi)容如下:
　　首先，分析噪聲產(chǎn)生的原因并針對因載荷變化而引起的噪聲進行分析，研究嚙合平面接觸線總長度的變化規(guī)律，

2、觀察軸向重合度系數(shù)εβ對接觸線總長度變化的影響，確定理想設(shè)計的重合度系數(shù)εβ值;其次，對XM-270減速器進行分析，觀察齒輪接觸強度和彎曲強度安全系數(shù)，根據(jù)安全系數(shù)的失效概率制定降成本設(shè)計方案，參照理想設(shè)計重合度εβ值，以接觸強度和彎曲強度失效概率相同和減小齒向載荷分布系數(shù)為設(shè)計目標(biāo)設(shè)計齒輪參數(shù)，最終通過齒向修形的方式精確調(diào)整εβ的值;再次，設(shè)計減速器并對其進行強度校核，主要包括齒輪、軸承和箱體等，其中箱體使用UG三維建模并通過ANSY