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文檔簡介
1、針對我國漸開線圓柱減速器齒輪壽命嚴(yán)重不等現(xiàn)象，計算并分析ZY系列標(biāo)準(zhǔn)減速器齒輪強度差情況，基于等強度優(yōu)化設(shè)計思想進行改善。本文通過編輯軟件對ZLY系列減速器齒輪強度計算，并對強度數(shù)據(jù)分析得知：該系列標(biāo)準(zhǔn)減速器普遍存在一定的強度差；其中彎曲強度差比較嚴(yán)重，而冶金機械行業(yè)對齒根彎曲強度要求比較嚴(yán)格。 等強度思想從強度上改善減速器齒輪壽命現(xiàn)狀，采取安全系數(shù)作為實現(xiàn)等強度的指標(biāo)。本文采用等強度具體目標(biāo)為：減速器中所有齒輪的接觸安全系數(shù)值
2、方差最小、彎曲安全系數(shù)值方差最小。通過對優(yōu)化對象(即減速器齒輪)具體分析，基于等強度目標(biāo)分別建立各級減速器的數(shù)學(xué)模型。通過研制減速器齒輪設(shè)計軟件，對減速器齒輪進行優(yōu)化設(shè)計，改善現(xiàn)有減速器齒輪強度差情況，從齒輪設(shè)計上實現(xiàn)減速器性能的突破，實現(xiàn)該廠自主創(chuàng)新。 本課題研制軟件基本完成減速器齒輪強度計算和優(yōu)化設(shè)計功能。采用GB/T3480-1997承載能力計算標(biāo)準(zhǔn)，進行減速器強度計算，提供強度計算明細(xì)，提供數(shù)據(jù)文件存儲功能。根據(jù)本優(yōu)化問
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