地下車庫深基坑施工效應(yīng)監(jiān)測與分析.pdf

1、深基坑工程包含很多專業(yè)的內(nèi)容，主要有結(jié)構(gòu)工程、巖土工程、相關(guān)施工技術(shù)和監(jiān)測技術(shù)等方面，工程地質(zhì)的復(fù)雜、城市地下空間支護(hù)形式的繁多使得深基坑工程的施工難度大增，深基坑的開挖土體上部的卸載必然引起土體性質(zhì)發(fā)生改變進(jìn)而引起支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形，因此對深基坑工程施工過程的監(jiān)測分析就顯得十分重要。為保證施工的順利進(jìn)行以及給后續(xù)相似工程的建設(shè)提供依據(jù)，進(jìn)行深基坑施工監(jiān)測分析就顯的尤為重要。因此，本文論述了深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形理論，結(jié)合工程現(xiàn)場情況和地質(zhì)情

2、況，采用相應(yīng)設(shè)計軟件對工程典型斷面進(jìn)行計算，制定支護(hù)樁施工、降水施工等深基坑主要施工方法，并對典型斷面進(jìn)行施工效應(yīng)監(jiān)測與分析。主要結(jié)論如下：
　?。?）確定支護(hù)結(jié)構(gòu)典型剖面采用支護(hù)樁、土釘墻支護(hù)，上部九排土釘。對典型斷面支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行計算，將開挖和支撐分七種工況計算作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)的土壓力，以及支護(hù)結(jié)構(gòu)相應(yīng)的位移、彎矩和剪力，其中，支護(hù)結(jié)構(gòu)計算最大位移為34.13mm。
　　（2）根據(jù)工程特點以及設(shè)計計算相關(guān)成果，為控制土方開挖

3、帶來的周邊環(huán)境變形，土方采用盆式開挖的方式，分五次進(jìn)行分段、分層的開挖。
　　（3）對典型斷面的基坑坡頂進(jìn)行水平位移監(jiān)測，35個月2個監(jiān)測點的累積位移變形量分別為17.7mm和18.3mm，大約只有設(shè)計計算值的1/2，說明盆式開挖可以有效控制基坑變形。
　?。?）對典型斷面的基坑坡頂進(jìn)行豎向位移監(jiān)測，2個監(jiān)測點的豎向位移累積變形量分別為8mm和8.8mm，現(xiàn)場監(jiān)測表明，支護(hù)結(jié)構(gòu)中坡頂沉降與最大水平位移之間有一定的比例關(guān)系。就