超高強(qiáng)度鋼槽型件熱成形工藝參數(shù)研究及優(yōu)化.pdf

1、隨著全球環(huán)境的不斷惡化，環(huán)保問題越來越受到人們的關(guān)注。汽車尾氣污染是環(huán)境污染的根源之一，如何減少尾氣污染成為了汽車行業(yè)發(fā)展的方向。汽車車身輕量化是節(jié)能減排的途徑之一，具有高強(qiáng)度、高硬度、抗沖擊性強(qiáng)、成本低等優(yōu)點(diǎn)的高強(qiáng)度鋼板在車身輕量化設(shè)計(jì)中得到越來越廣泛的應(yīng)用，再結(jié)合熱成形技術(shù)，便可實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、安全可靠的汽車制造。本文通過自主研制的一套曲底槽型件熱沖壓模具，研究并優(yōu)化工藝參數(shù)，采用成形與熱處理淬火同時(shí)進(jìn)行的新工藝，最終得到抗拉強(qiáng)度在1

2、500Mpa左右且定型性好的超高強(qiáng)度制件。
　　首先對寶鋼生產(chǎn)的BR1500HS鋼板進(jìn)行了基礎(chǔ)性能的研究，比較了原始材料和水淬后材料的力學(xué)性能、微觀組織的不同，確定了此鋼板通過模內(nèi)淬火后抗拉強(qiáng)度能夠達(dá)到1480Mpa左右，證明了熱沖壓槽型件模具具有良好的冷卻效果。
　　然后基于液壓機(jī)完成槽型件的沖壓過程，研究不同的工藝參數(shù)對熱沖壓槽型件淬火性能的影響，分析得到：加熱溫度為950℃，加熱時(shí)間為4min—6min，轉(zhuǎn)移時(shí)間為12

3、s以下，通水時(shí)間為20s以上時(shí)制件的抗拉強(qiáng)度達(dá)到最大值，但由于液壓機(jī)沖壓速度太慢，得到的制件的抗拉強(qiáng)度均在1400Mpa以下，達(dá)不到理想的淬火效果。
　　通過總結(jié)并優(yōu)化液壓機(jī)上的實(shí)驗(yàn)參數(shù)，改變沖壓速度，在機(jī)械壓力機(jī)上完成沖壓過程，并設(shè)計(jì)了三因素四水平的正交試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)加熱溫度對制件淬火效果（強(qiáng)度、硬度）的影響最大，其次是加熱時(shí)間，最后是移動時(shí)間，確定了曲底槽型件的最優(yōu)工藝參數(shù)：加熱溫度（900℃）、加熱時(shí)間（5min）、移動時(shí)間（1