超高強(qiáng)度鋼BR1500HS熱成形及回彈預(yù)測.pdf

1、隨著消費(fèi)者對(duì)安全日益重視以及國際油價(jià)日益上漲，汽車輕量化及安全化成了汽車企業(yè)發(fā)展的重要方向。汽車減重與安全對(duì)超高強(qiáng)度鋼板的需求，使得超高強(qiáng)度鋼板熱沖壓成形技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。此技術(shù)的工藝流程是：先將超高強(qiáng)度鋼板加熱至奧氏體化溫度使其奧氏體化，然后將奧氏體化的板料移至模具上，再由模具沖壓成形并對(duì)其淬火，最終得到含馬氏體組織的零件。該過程涉及到金屬塑性成形、模具與板料的傳熱、板料微觀組織轉(zhuǎn)變等領(lǐng)域。含有馬氏體的零件強(qiáng)度、硬度高，難以整形修正。因此

2、，為了不影響零件裝配，模具加工之前必須對(duì)模具進(jìn)行回彈預(yù)測及回彈補(bǔ)償。
　　本文基于重慶大學(xué)和重慶長安汽車股份有限公司的科研合作項(xiàng)目“汽車沖壓用高強(qiáng)鋼板熱成形工藝研究”，以寶鋼生產(chǎn)的BR1500HS超高強(qiáng)度鋼為材料，以汽車左前柱加強(qiáng)件的熱沖壓成形及回彈為研究對(duì)象。利用熱模擬實(shí)驗(yàn)機(jī)Gleeble1500對(duì)BR1500HS做熱模擬拉伸實(shí)驗(yàn)，獲得材料在各溫度各應(yīng)變速率下的真實(shí)應(yīng)力-應(yīng)變曲線。運(yùn)用正交試驗(yàn)對(duì)淬火工藝參數(shù)進(jìn)行研究，運(yùn)用Matl

3、ab統(tǒng)計(jì)軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行方差分析，確定加熱溫度與保溫時(shí)間對(duì)板料的抗拉強(qiáng)度，淬火硬度，延伸率等性能影響十分顯著。運(yùn)用響應(yīng)曲面和理想點(diǎn)法獲得最佳淬火工藝參數(shù)組合。利用CAE技術(shù)，建立汽車左前柱加強(qiáng)件的熱-力耦合有限元模型及回彈預(yù)測模型。研究了壓邊力、摩擦系數(shù)、保壓時(shí)間以及保壓壓力等主要工藝參數(shù)對(duì)BR1500HS材料熱沖壓回彈的影響。零件回彈影響著產(chǎn)品的裝配精度。為了讓零件回彈量達(dá)到企業(yè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，在最佳工藝參數(shù)的基礎(chǔ)上，確定變形補(bǔ)償量。利用D