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擋土墻非極限土拱效應研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、我國的現代化經濟飛速發(fā)展,工程界中的基礎設施項目以及一些大型的重點工程項目在熱風熱浪的進行著。其范圍涉及水利工程、市政工程,建筑工程,公路工程,橋梁工程以及鐵路工程等多個領域。擋土墻作為重要的輔助工程,在這些基本工程中最為常見,對擋土墻及其土壓力的研究顯得十分重要。
  規(guī)范沿用經典的擋土墻土壓力計算方法,其計算理論,雖然可以得到總土壓力值,但其假設離工程實際較遠。本文以水平位移下的剛性擋土墻作為研究對象,通過有限元軟件ANSYS

2、數值分析擋土墻后回填土體的相對位移區(qū)、土壓力以及相對位移區(qū)內的土拱效應,研究土拱形狀及其影響因素,結合水平微分單元分析法理論解析非極限狀態(tài)土壓力的分布、大小和作用點等。
  有限元數值計算和理論研究表明:(1)非極限狀態(tài)下,剛性擋土墻發(fā)生背離填土的水平移動時,墻后土體存在相對位移區(qū),靠近擋墻的土體水平位移最大,距墻體越遠水平位移越小,直至位移為零的穩(wěn)定土體。相對位移區(qū)土體,相互之間有沉降差和位移差,它們層層摩擦,層層傳力,具有廣泛

3、的土拱效應。該區(qū)形狀為倒梯形,墻體位移大、土體內摩擦角大、填土彈性模量小,相對位移區(qū)范圍隨之擴大。(2)非極限狀態(tài)下墻后的相對位移區(qū)內,墻土之間的摩擦,使回填土體中的小主應力偏轉,小主應力軌跡線——小主應力拱是以e為底的指數曲線。小主應力軌跡線受墻體位移、墻后填土中內摩擦角及其彈性模量的影響。墻體位移、填土內摩擦角、填土彈性模量增大,土拱曲線曲率減小,曲線越平緩。(3)擋土墻后非極限狀態(tài)土壓力受到墻體位移值、回填土體內摩擦角及回填土體彈

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