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文檔簡介
1、隨著機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展和對機(jī)器人智能化要求的不斷提高,以位置控制為主的傳統(tǒng)控制方案已經(jīng)不能滿足某些復(fù)雜環(huán)境(打磨、組裝、康復(fù)機(jī)器人)的應(yīng)用需求,機(jī)器人與環(huán)境間力位混合控制既能夠控制機(jī)器人末端按照期望的軌跡運動,也能夠?qū)佑|力的期望值跟蹤控制,實現(xiàn)了機(jī)器人在復(fù)雜環(huán)境下的柔順控制。
本文以通用六軸串聯(lián)工業(yè)機(jī)器人為研究對象,對其運動學(xué)和動力學(xué)進(jìn)行建模、仿真和分析,并建立了該類型機(jī)器人的ADAMS虛擬樣機(jī)。其次,對機(jī)器人運動控制
2、做了深入研究,包括關(guān)節(jié)空間中的軌跡跟蹤方案和位置控制方案以及任務(wù)空間中的軌跡跟蹤控制方案,在關(guān)節(jié)空間中的控制方案采用直線軌跡規(guī)劃以及T型速度規(guī)劃得到實時關(guān)節(jié)變量的插補(bǔ)值,并通過牛頓-歐拉算法實時計算出各關(guān)節(jié)的驅(qū)動力矩以驅(qū)動機(jī)器人運動,且機(jī)器人模型會實時反饋關(guān)節(jié)變量達(dá)到跟蹤控制的目的;在任務(wù)空間中的控制方案中將機(jī)器人末端姿態(tài)表示成軸角對形式并將姿態(tài)和位置合成一個廣義量,其余操作同關(guān)節(jié)空間控制方案設(shè)計流程類似。然后,對機(jī)器人力位混合柔順控制
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