牽引供電系統(tǒng)故障仿真模型及保護仿真的研究.pdf

1、目前，牽引變電所一次及二次設(shè)備的自動化及運行可靠性已經(jīng)達到相當(dāng)高的水平，但是相應(yīng)的所內(nèi)運行人員的技術(shù)培訓(xùn)工作水平還較低，仍采用以概念性培訓(xùn)為主的培訓(xùn)模式。項目“牽引變電所操作仿真系統(tǒng)的研究與開發(fā)”正是針對目前牽引供電系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)工作中存在的針對性不強、無故障應(yīng)對培訓(xùn)等現(xiàn)狀，基于目前先進的計算機軟件仿真技術(shù)，研究并開發(fā)出與昆明鐵路局各牽引變電所的一、二次設(shè)備系統(tǒng)以及所內(nèi)計算機監(jiān)控系統(tǒng)相一致的計算機仿真系統(tǒng)，用于鐵路局各變電所進行針對性的人

2、員培訓(xùn)。
　　本文“牽引供電系統(tǒng)故障仿真模型及保護仿真的研究”是項目“牽引變電所操作仿真系統(tǒng)的研究與開發(fā)”的子課題，通過建立牽引供電系統(tǒng)故障仿真模型進行各種故障的仿真計算，并對牽引變電所的繼電保護系統(tǒng)進行仿真，從而為該項目中故障應(yīng)對方面的操作模擬提供支撐。
　　本文首先簡要分析牽引供電系統(tǒng)，對五種接線牽引變壓器（單相、V/V、三相、斯科特、阻抗匹配平衡）的接線原理進行分析。采用PSCAD/EMTDC電磁暫態(tài)仿真軟件，建立了基

3、于以上五種接線形式的牽引變壓器的牽引供電系統(tǒng)暫態(tài)模型，并對所建立的故障模型進行短路故障的仿真計算，包括變壓器高壓側(cè)、低壓側(cè)短路故障，牽引變電所牽引母線的短路故障，牽引網(wǎng)的短路故障，并補電容器組的故障，并將故障仿真計算結(jié)果與現(xiàn)場實際故障數(shù)據(jù)進行比對，兩者基本一致。
　　對牽引變電所的繼電保護系統(tǒng)的仿真進行研究?；赩isual C++6.0編寫了變壓器主保護程序、變壓器高后備保護程序、變壓器低后備保護程序、饋線保護程序、電容器保護程