微細(xì)車銑加工表面質(zhì)量研究.pdf

1、隨著民用和國防等眾多領(lǐng)域?qū)τ谖⑿⌒土悴考男枨罅坎粩嘣黾?，有關(guān)微小型零部件的設(shè)計(jì)與加工問題也越來越受到人們的關(guān)注。微細(xì)切削加工技術(shù)因其加工成本低、加工精度高、加工效率高、三維加工能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),已成為微小型零部件制備的重要方法之一。微細(xì)車銑技術(shù)作為微細(xì)切削技術(shù)的一種，與微細(xì)車削技術(shù)相比具有更高的加工效率與更好的表面質(zhì)量。目前對(duì)于微小型零部件表面粗糙度與殘余應(yīng)力的檢測都十分困難。因此，進(jìn)行微細(xì)車銑加工的表面粗糙度和殘余應(yīng)力的研究對(duì)實(shí)際生產(chǎn)和

2、科學(xué)研究有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　首先，通過分析大量有關(guān)微細(xì)銑削技術(shù)的文獻(xiàn)并結(jié)合微細(xì)車銑自身特點(diǎn)，確定影響粗糙度的主要因素；根據(jù)實(shí)際情況選擇各因素的水平，選擇正交試驗(yàn)表進(jìn)行正交試驗(yàn)；利用輪廓儀觀察試驗(yàn)后工件表面的三維形貌并對(duì)表面形貌的形成機(jī)理進(jìn)行了分析；利用直觀分析法分析了各因素對(duì)表面粗糙度的影響大小，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行方差分析確定了每個(gè)因素的顯著性。
　　其次，針對(duì)微細(xì)車銑加工過程中工件表面粗糙度測量困難的問題，提出了基于BP

3、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的微細(xì)車銑表面粗糙度的預(yù)測方法。針對(duì)BP網(wǎng)絡(luò)存在的缺陷進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)；根據(jù)因素?cái)?shù)與指標(biāo)數(shù)，分別確定BP網(wǎng)絡(luò)的輸入層與輸出層的節(jié)點(diǎn)數(shù)；通過經(jīng)驗(yàn)公式初步選擇隱層節(jié)點(diǎn)數(shù)，在此基礎(chǔ)上對(duì)選擇的節(jié)點(diǎn)數(shù)進(jìn)行泛化能力測試并最終確定隱層的節(jié)點(diǎn)數(shù)。利用MATLAB軟件編程來實(shí)現(xiàn)BP算法和相應(yīng)的改進(jìn)措施；將創(chuàng)建完成的BP網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練和仿真，結(jié)果表明由BP網(wǎng)絡(luò)建立微細(xì)車銑表面粗糙度模型具有很高的預(yù)測精度。
　　最后，針對(duì)微小型零件的殘余應(yīng)力難以