深基坑開挖對不同鄰近建筑物影響效應(yīng)對比研究.pdf

1、近年合肥軌道交通發(fā)展勢頭迅猛，在建地鐵沿線上有許多車站深基坑同時施工。地鐵深基坑開挖改變了鄰近土體的應(yīng)力狀態(tài)，土體卸荷產(chǎn)生不均勻沉降變形可能影響到上方建筑物的正常使用。
　　本文以合肥地鐵1號線某車站深基坑為藍(lán)本，根據(jù)實際地質(zhì)勘查資料，針對工程情況和研究現(xiàn)狀，以有限差分軟件Flac3D進(jìn)行數(shù)值分析為主要研究手段，配合以現(xiàn)場監(jiān)測進(jìn)行比照，研究合肥地區(qū)地鐵深基坑開挖對周邊建筑物的影響規(guī)律。重點研究不同建筑結(jié)構(gòu)體型、基礎(chǔ)型式、基礎(chǔ)埋深及

2、剛度的地面建筑物受不均勻沉降影響的性狀特點及其規(guī)律，比較不同建筑物抵抗差異沉降的承受能力。
　　本文主要完成的工作有:
　　(1)介紹了有限差分法的基本原理、Flac3D有限差分軟件主要特點及求解流程，比較了Mohr-Coulomb本構(gòu)模型與Modified Cam-clay本構(gòu)模型在基坑工程分析中的適用性;
　　(2)運用Flac3D數(shù)值分析軟件，建立地鐵基坑與鄰近建筑物的三維模型，分別模擬不同的影響因素下（如建筑物

3、與基坑的相對位置、建筑物基礎(chǔ)剛度、建筑物基礎(chǔ)埋深等），地鐵深基坑開挖對鄰近建筑物的影響規(guī)律;
　　(3)將現(xiàn)場基坑鄰近建筑物的監(jiān)測數(shù)據(jù)與數(shù)值計算結(jié)果進(jìn)行分析比照，驗證數(shù)值模擬預(yù)測建筑物受基坑開挖影響變形規(guī)律的準(zhǔn)確可行性;
　　(4)在基坑鄰近建筑物受差異沉降影響規(guī)律的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深入研究探討與基坑相對位置不同的建筑物受基坑開挖影響的結(jié)構(gòu)內(nèi)力變化特點，建筑物在不同土體撓曲區(qū)間下的損傷變形模式，以及不同基礎(chǔ)型式、不同結(jié)構(gòu)型式的