考慮連接剛度和阻尼的整機(jī)振動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)研究.pdf

1、目前,振動(dòng)問題是困擾航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的一大痼疾,如何減小振動(dòng),如何提高發(fā)動(dòng)機(jī)在多種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和可靠性,是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)人員必須面對(duì)的問題。
　　 螺栓和套齒是發(fā)動(dòng)機(jī)最常用的兩種連接零件,它們的連接剛度和阻尼對(duì)整機(jī)振動(dòng)的影響一直沒有受到人們的重視,本文正是考慮了此兩種零件的剛度、阻尼特性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)的影響。首先,根據(jù)現(xiàn)有的螺栓和套齒的剛度、阻尼研究資料,完善了螺栓剛度和阻尼的計(jì)算方法,并編寫了一個(gè)套齒剛度計(jì)算的界面程序,實(shí)現(xiàn)

2、了套齒各個(gè)方向剛度的快捷計(jì)算。本文在分析了國內(nèi)外大量研究的基礎(chǔ)上,提出了一種整機(jī)模型簡(jiǎn)化和建立的有效方法,尤其針對(duì)機(jī)匣這樣的薄壁殼結(jié)構(gòu),還有螺栓和套齒兩種連接結(jié)構(gòu),本文給出了有效的模型簡(jiǎn)化方法,并通過試驗(yàn)驗(yàn)證了簡(jiǎn)化模型的可靠性,最終把簡(jiǎn)化模型引入到整機(jī)模型中去。通過試驗(yàn)驗(yàn)證,本文提出了模型驗(yàn)證的一般流程:以經(jīng)典理論為評(píng)判依據(jù),利用簡(jiǎn)化模型引入一種或幾種單元類型,建立能模擬實(shí)際結(jié)構(gòu)的模型。為驗(yàn)證此單元在模型上的可靠性,再進(jìn)行模型的試驗(yàn)驗(yàn)證