雙氧水-非均相體系氧化脫除汽油中噻吩類硫的研究.pdf

1、隨著燃料油在燃燒后對(duì)環(huán)境造成的污染問(wèn)題日益嚴(yán)重,世界各國(guó)也加強(qiáng)了對(duì)油品中硫含量的監(jiān)管,并設(shè)立越來(lái)越嚴(yán)格的立法限制。由于傳統(tǒng)的加氫脫硫(HDS)存在許多缺陷,對(duì)燃料油的脫硫并不能達(dá)到深度脫硫的目的,因此研發(fā)新型的脫硫技術(shù)勢(shì)在必行。近年來(lái),氧化脫硫(ODS)技術(shù)憑借其反應(yīng)條件溫和、高的脫硫率和低成本操作成為了脫硫研究的熱點(diǎn)。本論文重點(diǎn)是研究非均相雙氧水氧化脫硫,并探討了催化劑在非均相氧化體系中對(duì)脫硫率的影響。
　　本論文用水熱法制備了

2、含鎢基和鉬基的負(fù)載型介孔材料,將其負(fù)載于SBA-15作為反應(yīng)的催化劑。通過(guò) X-射線衍射儀(XRD)、環(huán)境電子掃描電鏡(SEM)等儀器對(duì)催化劑進(jìn)行表征分析。在溫和的反應(yīng)條件下,用H2O2為氧化劑,NMP為萃取劑,采用攪拌回流的方式對(duì)分別含噻吩、含有噻吩和苯并噻吩的模擬油以及FCC汽油進(jìn)行氧化脫硫研究。實(shí)驗(yàn)表明,用鎢物種改性后的介孔材料活性比較高,在催化劑Si與W的摩爾比為20,其催化氧化脫硫效果最佳。在最佳反應(yīng)條件:在60℃,催化劑用量

3、60mg、氧化30min、O/S的摩爾比為30、劑油比1.25,萃取4次后模擬油的硫含量從1210.83μg/g降低到2.78μg/g,脫硫率達(dá)99.77％。經(jīng)過(guò)鉬基改性后的分子篩也具有較好的催化氧化脫硫性能,在最佳條件下對(duì)噻吩模擬油進(jìn)行氧化脫硫反應(yīng),脫硫率達(dá)88.99%。
　　此外,本文分別用氧化和還原方式對(duì)活性炭進(jìn)行改性,將其作為雙氧水氧化脫硫體系的催化劑。用Boehm滴定法、FT-IR、氮?dú)馕降葴鼐€和BET表征對(duì)改性后活性