單油楔雙向潤(rùn)滑槽滑動(dòng)軸承靜動(dòng)態(tài)特性研究.pdf

1、滑動(dòng)軸承以承載力大、功耗小、耐沖擊、運(yùn)轉(zhuǎn)精度高、抗震性好被廣泛用于汽輪機(jī)等動(dòng)力傳輸系統(tǒng)中，可以說(shuō)，滑動(dòng)軸承性能的好壞直接影響機(jī)械部件的使用壽命與正常運(yùn)行。隨著工程技術(shù)的發(fā)展，極端環(huán)境下機(jī)械部件的正常運(yùn)行成為大家所關(guān)注的焦點(diǎn)，例如高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速和重載荷等。對(duì)滑動(dòng)軸承在極端條件下進(jìn)行研究可明確滑動(dòng)軸承在極端條件下的運(yùn)行狀況，對(duì)后續(xù)滑動(dòng)軸承研發(fā)與特性研究具有重要的實(shí)際意義。軸在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，在剪切力的作用下潤(rùn)滑油粘性耗散產(chǎn)生一定的熱量，且在

2、漸擴(kuò)區(qū)域發(fā)生明顯的空化現(xiàn)象，故滑動(dòng)軸承粘溫特性與空化現(xiàn)象不容忽視。
　　鑒于此，本文以單油楔雙向潤(rùn)滑槽滑動(dòng)軸承為研究對(duì)象，采用數(shù)值模擬方法對(duì)滑動(dòng)軸承靜動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行研究。本文主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　第一章：論述了單油楔雙向潤(rùn)滑槽滑動(dòng)軸承研究背景與意義，并闡述了滑動(dòng)軸承國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀；
　　第二章：對(duì)滑動(dòng)軸承數(shù)值計(jì)算模型做了簡(jiǎn)要概述；
　　第三章：滑動(dòng)軸承數(shù)值計(jì)算模型的驗(yàn)證及網(wǎng)格獨(dú)立性檢驗(yàn)，確立了單油楔雙向潤(rùn)滑槽滑動(dòng)