滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑油物性及流場(chǎng)特性研究.pdf

1、在大型重載旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，用油潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承因其承載能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，得到了廣泛的應(yīng)用。軸承間隙內(nèi)潤(rùn)滑油的流動(dòng)特性影響著軸承動(dòng)靜承載載荷、溫度分布、摩擦功耗等宏觀特性，并直接決定設(shè)備的運(yùn)行性能。為了研究滑動(dòng)軸承的流場(chǎng)特性，本文通過(guò)實(shí)驗(yàn)與理論相結(jié)合的方法，以潤(rùn)滑油物性實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，利用Reynolds方程對(duì)滑動(dòng)軸承正壓區(qū)流場(chǎng)特性進(jìn)行研究分析，再借助CFD(Computational Fluid Dynamics)技術(shù)對(duì)滑動(dòng)軸承

2、空化流場(chǎng)特性進(jìn)行了相關(guān)研究。
　　首先從潤(rùn)滑油的粘溫特性和含氣量?jī)蓚€(gè)物性實(shí)驗(yàn)研究開始:得到了32號(hào)汽輪機(jī)油的粘溫?cái)M合公式、一種測(cè)定油中含氣量的實(shí)驗(yàn)方法并對(duì)該油種含氣量進(jìn)行了測(cè)定，以此為基礎(chǔ)對(duì)它們?cè)诨瑒?dòng)軸承工作中的影響進(jìn)行了定性分析。
　　以流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論為基礎(chǔ)，通過(guò)將考慮粘度變化的Reynolds方程與有限差分的數(shù)值求解方法結(jié)合起來(lái)，得到了基于廣義Reynolds方程的滑動(dòng)軸承數(shù)值求解模型，并在MATLAB中對(duì)其進(jìn)行編程。

3、根據(jù)相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和由實(shí)驗(yàn)擬合得到的粘溫公式，在不同工況下，分析了溫度場(chǎng)對(duì)靜態(tài)流場(chǎng)特性的影響，發(fā)現(xiàn)忽略周向溫度變化后的求解模型會(huì)帶來(lái)一定計(jì)算誤差。
　　利用Reynolds方程的數(shù)值求解對(duì)定載荷和定轉(zhuǎn)速的工況進(jìn)行了分析，結(jié)果表明:在固定載荷時(shí)，隨著轉(zhuǎn)速的升高，油膜力水平分量相對(duì)增量變大，轉(zhuǎn)子位置上移，偏心減小，偏位角增大，最大油膜壓力減小;在固定轉(zhuǎn)速時(shí)，隨著載荷增加，油膜力垂直分量相對(duì)增量變大，轉(zhuǎn)子位置下沉，偏心增大，偏位角減小，最