汽車維修專業(yè)畢業(yè)論文

1、山東科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文）報告紙1目錄目錄摘要……………………………………………………………………………2關鍵詞…………………………………………………………………………2前言……………………………………………………………………………3一、安全氣囊相關介紹………………………………………………………3二、全氣囊的形式……………………………………………………………4三、安全氣囊的原理…………………………………………………………5四、氣囊

2、元件作用簡介………………………………………………………7五、全氣囊故障內容的讀取、消碼…………………………………………9六、全氣囊的處理……………………………………………………………9參考文獻………………………………………………………………………11結束語…………………………………………………………………………12山東科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文）報告紙3前言前言隨著高速公路的發(fā)展和汽車性能的提高，汽車行駛的速度越來越快。又由于汽車保有量

3、的迅速增加，道路交通越來越擁擠。這就使得汽車事故頻繁發(fā)生，所以汽車的安全性就變得尤為重要，成為當今汽車設計和生產的一個重要課題。汽車的安全性分為主動安全和被動安全。主動安全是指汽車防止發(fā)生事故的能力，主要有操縱的穩(wěn)定性，制動的可靠性、平順性等；被動安全是指汽車在發(fā)生事故的情況下保護乘員的能力，主要有防撞式車身、安全帶和輔助乘員的保護系統(tǒng)（SUPPLEMENTALRESTRAINTSYSTEM，以下簡稱安全氣囊）等。由于汽車事故難以避免，

4、因此被動安全顯得非常重要，安全氣囊作為被動安全的研究成果，由于使用方便、效果顯著、造價不高，所以近年來得到迅速發(fā)展和普及。一、安全氣囊概述一、安全氣囊概述為了說明安全帶和安全氣囊在保護乘員方面的重要性，首先說明造成乘員傷害的原因。當汽車和障礙物之間發(fā)生碰撞事故時，汽車和障礙物之間的碰撞稱為一次碰撞。一次碰撞的結果導致汽車速度急劇下降。例如，如果一輛汽車以50kmh的速度與一個固定不動的障礙物正面相撞，則汽車至完全停止所需時間大約0.1s

5、。在這短暫的時間內，可發(fā)生的事情卻相當多：在碰撞的瞬間，前護杠停止運動，但汽車的其他部分仍以50km／h的速度前進。隨著車輛前部逐漸損壞，汽車即開始吸收動能并減速；在碰撞過程中，當開始減速慢下來時，內部乘員則仍以原來的速度向前移動。于是就發(fā)生了乘員和方向盤、儀表板、風擋玻璃等之間的碰撞，造成了乘員的傷害。這種乘員和汽車內部結構之間的碰撞稱為二次碰撞1、被動安全裝置：用來減輕事故導致的傷害程度的裝置，如安全氣囊、安全帶、護膝墊、兩節(jié)或三節(jié)