基于多參數(shù)仿真分析的二級(jí)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)研究.pdf

1、齒輪在常用的機(jī)械裝備和各種機(jī)器中是一種應(yīng)用極其廣泛的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)裝置，由于非線性因素時(shí)變嚙合剛度、齒側(cè)間隙、嚙合誤差和阻尼等的存在，使得齒輪系統(tǒng)具有非常復(fù)雜的非線性特性，這也是系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲產(chǎn)生的主要原因。
　　本文的主要研究對(duì)象是二級(jí)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)影響該系統(tǒng)穩(wěn)定性的相關(guān)非線性因素進(jìn)行綜合考慮，建立了二級(jí)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)模型，并對(duì)其進(jìn)行了數(shù)值仿真。在原有文章的基礎(chǔ)上，得到了各非線性因素相關(guān)參數(shù)下的周期平面雙參圖、沖擊

2、狀態(tài)平面雙參圖、動(dòng)載荷平面雙參圖、占空比平面雙參圖、三維分岔圖等平面分布圖形。通過對(duì)這些平面圖形的對(duì)比分析，可以更直觀地看出系統(tǒng)在哪些參數(shù)區(qū)間內(nèi)處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)，哪些區(qū)間運(yùn)行不平穩(wěn)。總結(jié)出各個(gè)參數(shù)對(duì)系統(tǒng)非線性動(dòng)力學(xué)特性的影響規(guī)律。在平面圖形中選取特定參數(shù)，得到系統(tǒng)的分岔圖，具體分析系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)特性，分析各參數(shù)對(duì)系統(tǒng)振動(dòng)特性的影響。結(jié)果表明：通過數(shù)值仿真分析可見，增大系統(tǒng)的剛度幅值11、阻尼比、輸入扭矩T1；減小平均嚙合剛度kav