聲屏障設(shè)計計算

1、噪聲控制工程課程設(shè)計—482799459.doc第一章 第一章 概 述1.1 1.1 呼和浩特市外環(huán)線噪聲污染狀況 呼和浩特市外環(huán)線噪聲污染狀況呼和浩特市外環(huán)線全長約 50KM，環(huán)繞整個市區(qū)，雙向八車道，設(shè)計車速為80～100KM/h,擬投入運行。預測高峰期車流量約為 800 輛/h，大型車輛居多，道路邊線處的噪聲高達 80～85DB，在本次設(shè)計中取 83 分貝為研究量。由于噪聲源位于小區(qū)居民住宅區(qū)附近，嚴重影響到居民的正常生活狀況。又

2、因無法對車輛進行降噪處理，所以需要對居民區(qū)進行保護。1.2 1.2 課程設(shè)計的主要內(nèi)容和要求 課程設(shè)計的主要內(nèi)容和要求1.2.1 1.2.1 相關(guān)內(nèi)容 相關(guān)內(nèi)容小區(qū)居民住宅區(qū)位于呼和浩特市外環(huán)線東北方向 48 米處，路面為瀝青路面，小區(qū)住宅區(qū)共 6 層樓，高約 18 米。車流量為大約 800 輛/h，大型車與小型車比例為 8：2，車速限制為 80～100KM/h。根據(jù)道路交通噪聲預測方法和區(qū)域環(huán)境噪聲測量方法， 計算該區(qū)域的噪聲值。s

3、測量點 s1 、s2、 3距路面中心線距離 73.08 米，73.62 米,74.62 米。如簡圖 1-1 所圖 1-1 屏障位置簡圖表-1：噪聲計算值預測點位置 預測點高度 預測點平均聲級環(huán)境工程 07-4 班 嚴敏 第 1 頁噪聲控制工程課程設(shè)計—482799459.doc第二章 第二章 降噪處理措施的選擇 降噪處理措施的選擇2.1 2.1 控制小區(qū)居民住宅樓交通噪聲的措施 控制小區(qū)居民住宅樓交通噪聲的措施2.1.1 2.1.1 低

4、噪聲路面 低噪聲路面對于中小型汽車，隨著行駛速度的提高，輪胎噪聲在汽車產(chǎn)生噪聲中的比例越來越大，因此修筑低噪聲路面對于控制交通噪聲具有重要的實際意義。所謂低噪聲路面，也稱多空隙瀝青路面，又稱為透水 (或排水)瀝青路面。它是在普通的瀝青路面或水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層上鋪筑一層具有很高空隙率的瀝青混合料，其空隙率通常在 15％－25％之間， 有的甚至高達 30％。 國外研究資料表明， 根據(jù)表面層厚度、使用時間、使用條件及養(yǎng)護狀況的不同，與普通的

5、瀝青混凝土路面相比，此種路面可降低交通噪聲 3－8dB。該方法的優(yōu)點是：由于混合料孔隙率高，不但能降低噪聲，還能提高排水性能，在雨天能提高行駛的安全性；局限性是：耐久性差，集料、粘結(jié)料要求高，使用一段時間后，孔隙易被堵塞。由于路面孔隙率大、密實度低，其壽命相對縮短等問題未能較好解決，因此，還處于繼續(xù)對于這種路面結(jié)構(gòu)的研究階段。2.1.2 2.1.2 種植降噪綠化林帶 種植降噪綠化林帶樹木及綠化植物形成的綠帶，能有效降低噪聲。在公路兩側(cè)植

6、樹綠化，是防治交通噪聲的有效措施之一。選擇合適樹種、植株的密度、植被的寬度，可以達到吸納聲波，降低噪聲的作用。同時綠化林帶還可以起到吸收二氧化碳及有害氣體、吸附微塵的作用，能改善小氣候，防止空氣污染，截留公路排水、防眩和美化環(huán)境等作用。根據(jù)有關(guān)研究資料表明，當綠化林帶寬度大于10m 時，可降低交通噪聲 4—5dB。 這是因為投射到植物葉片上的聲能 74％被反射到各個方向， 26％被葉片的微震所消耗。噪聲的降低與林帶的寬度、高度、位置、配