2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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1、 碳中和專題練 碳中和專題練閱讀下面的文字,完成 1~5 題。2020 年 9 月 22 日,在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上發(fā)表重要講話,鄭重向國(guó)際社會(huì)宣布中國(guó)將采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭(zhēng)于 2030 年前達(dá)到峰值,努力爭(zhēng)取 2060 年前實(shí)現(xiàn)碳中和。該重要宣示立即獲得了聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)及主要國(guó)家政要、國(guó)際輿論的一致贊譽(yù)。當(dāng)我們?cè)谡務(wù)摗疤贾泻汀睍r(shí)我們?cè)谡務(wù)撌裁矗?015

2、年達(dá)成的《巴黎協(xié)定》提出:“要盡快達(dá)到溫室氣體排放的全球峰值,同時(shí)認(rèn)識(shí)到達(dá)峰對(duì)發(fā)展中國(guó)家而言需要更長(zhǎng)的時(shí)間;然后要在科學(xué)和公平基礎(chǔ)上加快減排行動(dòng),考慮到可持續(xù)發(fā)展和消除貧困的努力,在本世紀(jì)下半葉實(shí)現(xiàn)溫室氣體源的人為排放與匯的清除之間的平衡” 。主席這次提到的“碳中和”即是這個(gè)概念,用更通俗的話說,就是“凈零排放” ,狹義的是指二氧化碳的凈零排放,更為寬泛的則是指溫室氣體的凈零排放。碳中和的實(shí)現(xiàn)首先要求能源、工業(yè)、建筑和交通領(lǐng)域的最大程度

3、的減排,比如要求極大地提高能效、高比例利用非化石能源(核能和可再生能源) 。但受資源、技術(shù)局限或安全、經(jīng)濟(jì)等因素,少部分排放并不能完全避免,這其中一方面可以通過森林、海洋等碳匯進(jìn)行自然吸收,同時(shí)另一方面可能還需要額外的、一定規(guī)模的“碳移除技術(shù)” (CDR)的應(yīng)用,比如碳捕獲和封存技術(shù)(CCS)等。也就是說,到 2060 年前,我國(guó)并非是要實(shí)現(xiàn)“絕對(duì)的零排放” ,而是要將人為活動(dòng)排放對(duì)自然的影響通過技術(shù)創(chuàng)新降低到幾乎可以忽略的程度,達(dá)到人

4、為排放源和匯新的平衡,真正實(shí)現(xiàn)人和自然的和諧共生,這也是我們建設(shè)生態(tài)文明和美麗中國(guó)的應(yīng)有之義。如何正確理解我國(guó)在 2060 年前實(shí)現(xiàn)碳中和的長(zhǎng)期愿景?以全球變暖為主要特征的氣候變化已成為自二戰(zhàn)以來人類社會(huì)共同面臨的最重大的環(huán)境與發(fā)展挑戰(zhàn)之一。習(xí)主席曾說“應(yīng)對(duì)氣候變化是人類共同的事業(yè)” ,任何一個(gè)國(guó)家都不可能獨(dú)善其身,需要各方共同合作來應(yīng)對(duì)。國(guó)際社會(huì)在聯(lián)合國(guó)的框架下自上個(gè)世紀(jì)八十年代為了明確碳中和愿景下各個(gè)行業(yè)的減排責(zé)任,需要對(duì)各類技術(shù)進(jìn)

5、行合理規(guī)劃。電力部門應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展風(fēng)電、光電、CCS 技術(shù),爭(zhēng)取“十四五末”實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2060 年前實(shí)現(xiàn)零排放。鋼鐵行業(yè)短期應(yīng)加速小球燒結(jié)、低溫?zé)Y(jié)、干法熄焦、干式高爐爐頂余壓余熱發(fā)電等節(jié)能技術(shù),爭(zhēng)取“十四五”初期實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰,中長(zhǎng)期應(yīng)加大電弧爐煉鋼、氫能煉鋼和 CCS 技術(shù)的部署?;ば袠I(yè)應(yīng)發(fā)展輕質(zhì)化原料、先進(jìn)煤氣化技術(shù)、低碳制氫和 CO2 利用技術(shù)、CCS 技術(shù)等, 爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵化工產(chǎn)品的碳排放在 2037 年前達(dá)峰。對(duì)于建

6、筑、交通等民生部門,為了實(shí)現(xiàn)我國(guó) 2060 碳中和目標(biāo),應(yīng)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“十五五”期間或“十六五”初達(dá)峰。建筑部門應(yīng)繼續(xù)提高采暖制冷效率,大幅提升電氣化水平, 因地制宜發(fā)展分布式能源;交通部門應(yīng)優(yōu)先鐵路、水路運(yùn)輸,發(fā)展電動(dòng)客/貨車、氫燃料車、生物燃料飛機(jī)和船舶等先進(jìn)技術(shù)。(摘編自《全球氣候治理策略及中國(guó)碳中和路徑展望》 )1.下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析,不正確的一項(xiàng)是( )(3 分)A.通過更有力的政策和措施,中國(guó)的二氧化碳排放將在

7、2030 年達(dá)到峰值,2060 年達(dá)到碳中和。習(xí)主席提出的這一目標(biāo),得到了國(guó)際輿論的普遍贊譽(yù)。B.氣候變化的主要特征為全球變暖,該變化使人類社會(huì)目前面臨著重大的環(huán)境與發(fā)展挑戰(zhàn),國(guó)際社會(huì)各方必須共同合作以應(yīng)對(duì)這項(xiàng)挑戰(zhàn)。C.《巴黎協(xié)定》為本世紀(jì)內(nèi)全球平均氣溫的升幅設(shè)置了紅線。各締約方應(yīng)該在科學(xué)和公平的基礎(chǔ)上加快減排行動(dòng),同時(shí)兼顧可持續(xù)發(fā)展和消除貧困。D.碳捕獲與封存技術(shù)能夠被大規(guī)模地部署到電力、鋼鐵、化工行業(yè)中,有助于我國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳中和”的目

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