新能源汽車電機(jī)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)教案系列項(xiàng)目四驅(qū)動(dòng)電機(jī)管理系統(tǒng)任務(wù)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)項(xiàng)目四驅(qū)動(dòng)電機(jī)管理系統(tǒng) 項(xiàng)目四驅(qū)動(dòng)電機(jī)管理系統(tǒng)任務(wù)一驅(qū)動(dòng)電機(jī)管理系統(tǒng)認(rèn)知教案 任務(wù)一驅(qū)動(dòng)電機(jī)管理系統(tǒng)認(rèn)知教案上課時(shí)間： 年 月 日課程名稱 新能源汽車動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)課時(shí) 2 課型 班級知識(shí)目標(biāo) 能夠描述驅(qū)動(dòng)電機(jī)管理統(tǒng)的主要部件；能夠描述常見車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)管理系統(tǒng)主要部件的位置、結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)。能力目標(biāo) 能夠檢索資料，歸納并描述主流車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、DC/

2、DC 轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)教學(xué)目標(biāo)情感目標(biāo)重點(diǎn) 驅(qū)動(dòng)電機(jī)管理統(tǒng)的主要部件；串聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式常見車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)管理系統(tǒng)主要部件的位置、結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)。難點(diǎn) 驅(qū)動(dòng)電機(jī)管理統(tǒng)的主要部件；串聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式常見車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)管理系統(tǒng)主要部件的位置、結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)。方法 理論教學(xué)法教材分析教具 北汽 EV160 整車精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)DC/DC 轉(zhuǎn)換器是直流-直流的電壓變換器，用于將動(dòng)力電池或逆變器產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)

3、換成 12V 低壓電能，用于給 12V 蓄電池充電和車身電氣設(shè)備供電。將 MCU 與 DC/DC 轉(zhuǎn)換器集成化是目前純電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)管理模塊要發(fā)展的一個(gè)趨勢，集成度更高的系統(tǒng)即節(jié)省了成本，也利于系統(tǒng)之間信息的共享與車輛部件位置的布置設(shè)計(jì)。2）逆變器為了提高電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率，HEV 主要采用交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。為了驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)，從直流獲得交流電力的電力轉(zhuǎn)換裝置就被稱為逆變器。 （1)構(gòu)成。圖 4-1-2 所示的是豐田普銳斯內(nèi)置