派駐紀(jì)檢監(jiān)察工作調(diào)研報告

1、派駐紀(jì)檢監(jiān)察工作調(diào)研報告 派駐紀(jì)檢監(jiān)察工作調(diào)研報告-------------------------------------------------------------------------按照《省公路局紀(jì)委****年專題調(diào)研工作實施方案》 ，局紀(jì)委圍繞所屬基層單位當(dāng)前開展紀(jì)檢監(jiān)察工作實際情況，堅持重在找準(zhǔn)問題、提出措施的原則，采取實地走訪、座談討論、調(diào)查問卷相結(jié)合的方式，開展了紀(jì)檢監(jiān)察工作專題調(diào)研?？偟膩碚f，各基層單位紀(jì)檢監(jiān)察工

2、作是緊跟形勢和要求來開展的，考核量化需要完成的工作能較好的落實完成，對駐在單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作進行了一定程度的補充與監(jiān)督。同時，也發(fā)現(xiàn)了一些客觀存在的情況與問題，并有針對性的研提了工作對策。一、主要存在的問題通過廣泛座談交流和情況收集，深切感到目前基層紀(jì)檢監(jiān)察工作還存在一些亟待引起重視、急需研究解決的問題，集中反映在以下幾個方面：（一）人員少，任務(wù)重，職能定位不明確，人員配置不合理根據(jù)對管理局派駐紀(jì)檢監(jiān)察員人員構(gòu)成的數(shù)據(jù)分析，

3、年齡構(gòu)成為 35 歲以下 1 人，占 6.66%，35 歲至 45 歲 7 人，占 46.67%，45 歲以上 7 人，占46.67%；學(xué)歷構(gòu)成為本科學(xué)歷 7 人，占 46.67%，大專學(xué)歷 8 人，占 53.33%；除個別段是專職紀(jì)檢監(jiān)察員外，其它單位都是兼職，占 93.33%。此外，除兩家單位是工會主席（副科級）兼任外，另外 13 家單位的都是普通干部（工人）職工身份兼任（擔(dān)任） ，占 86.67%。作為基層派駐紀(jì)檢監(jiān)察員，特別是管

4、理局是省直屬事業(yè)單位，其基層管理單位的工作量與各所在縣（市）的縣（市）直部門是等同的，不但沒有專門的紀(jì)檢監(jiān)察機構(gòu)（紀(jì)檢監(jiān)察組（室） ） ，其紀(jì)檢監(jiān)察人員大多都是由業(yè)務(wù)骨干兼職的。甚至主要工作還是其行政業(yè)務(wù)工作，而兼職的紀(jì)檢監(jiān)察工作反而是“副業(yè)” ，致使“種了他人的自留地，荒著自己的責(zé)任田” ，派駐紀(jì)檢監(jiān)察員的工作意愿不是太強，從而監(jiān)督執(zhí)紀(jì)的能力在短時間內(nèi)無法得到有效提高。二、科學(xué)發(fā)揮紀(jì)檢監(jiān)察員作用的幾點建議（一）完善派駐紀(jì)檢監(jiān)察員制度1

5、.從制度入手完善派駐紀(jì)檢監(jiān)察員統(tǒng)一管理，增強其獨立性和權(quán)威性，從根本上消除“不敢監(jiān)督、不能監(jiān)督、不想監(jiān)督”的土壤，使其真正成為名實相符的“派駐紀(jì)檢監(jiān)察員” 。在組織領(lǐng)導(dǎo)上增強其垂直管理的分量，派駐紀(jì)檢監(jiān)察員主要由上級紀(jì)檢監(jiān)察部門垂直領(lǐng)導(dǎo)管理，定編定員，不再參與駐在單位行政業(yè)務(wù)工作，切實增強派駐紀(jì)檢監(jiān)察員的獨立性，確立派駐紀(jì)檢監(jiān)察員的監(jiān)督主體地位，努力實現(xiàn)工作責(zé)任主體與監(jiān)督主體的有效分離，完成從同體監(jiān)督到獨立監(jiān)督的轉(zhuǎn)變。2.完善后勤保障機

6、制。在不能提高行政級別的條件下，將派駐紀(jì)檢監(jiān)察員編制調(diào)整到管理局機關(guān)一級，同時核減駐在單位編制，在保持編制總體不變的情況下，使之工資福利、考核獎懲、后勤保障等各方面都直接由管理局負責(zé)，與局機關(guān)工作人員一視同仁。這一舉措將打破原來的內(nèi)對內(nèi)派駐所形成的利益共謀機制，切斷派駐紀(jì)檢監(jiān)察員與駐在單位橫向的利益關(guān)聯(lián)，使他們能夠站在利益超脫、客觀公正的立場上有效進行監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)?；蛘哞b于實際工作情況，參考地方紀(jì)檢監(jiān)察派駐改革方向，由原先的“一對一”派