城市連拱隧道施工地表沉降研究.pdf

1、城市隧道工程在我國(guó)的蓬勃發(fā)展，與此相關(guān)，也會(huì)涌現(xiàn)出大量的巖土工程技術(shù)問(wèn)題需要解決。在市區(qū)修建隧道工程，施工所引起的地面沉陷將有可能危及周圍建筑設(shè)施和地下管線等的安全，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。因此，如何在隧道施工過(guò)程中防止坍塌并可靠地預(yù)計(jì)和有效地控制施工所引起的地面沉陷以保護(hù)工程沿線建筑物和地下管線的安全，已成為城市隧道工程建設(shè)中必須解決的一項(xiàng)重要課題。 就超淺埋雙連拱隧道、近鄰密集建筑物而言，進(jìn)行隧道工程的施工，其施工難度

2、和風(fēng)險(xiǎn)極大，地表沉降機(jī)理及施工所引起的地表沉降分布形態(tài)也極為復(fù)雜，目前隧道施工引起地表沉降的研究工作大都集中在盾構(gòu)法施工中。從重慶地區(qū)的地質(zhì)條件以及既有城市隧道的施工方法來(lái)說(shuō)，城市隧道的施工方法主要是礦山法。但是，由于隧道施工方法的多樣性和工程地質(zhì)以及水文地質(zhì)條件的復(fù)雜性，對(duì)這個(gè)課題的研究目前還不是很深入，有關(guān)文獻(xiàn)資料也是比較缺乏，薄弱的理論研究和蓬勃發(fā)展的此類工程實(shí)踐是極不相稱的。文中緊密結(jié)合實(shí)際工程背景進(jìn)行了相關(guān)的研究和分析，將計(jì)算

3、結(jié)果和實(shí)測(cè)資料有機(jī)結(jié)合起來(lái)，建立隧道施工對(duì)地表沉降的預(yù)計(jì)公式，所建立的預(yù)測(cè)公式經(jīng)數(shù)值分析及后續(xù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)驗(yàn)證，該公式準(zhǔn)確適用，同時(shí)不失一般性。 在隧道施工中，不僅要考慮洞室的穩(wěn)定，還要考慮上覆建筑的安全。因此，隧道施工前或者施工過(guò)程中，必須掌握工程沿線建筑物的型式、年代、使用狀況等情況，了解施工可能導(dǎo)致對(duì)周圍建筑物的損害程度，即在地表移動(dòng)和變形預(yù)計(jì)的基礎(chǔ)上，有準(zhǔn)備有計(jì)劃的在施工過(guò)程中進(jìn)行量測(cè)監(jiān)控，根據(jù)隧道施工對(duì)于周圍環(huán)境影響程度的