大跨度斜拉橋體系可靠度計算方法研究.pdf

1、基于可靠度對斜拉橋進(jìn)行設(shè)計和評價是結(jié)構(gòu)工程的一大進(jìn)步，目前，構(gòu)件層次的可靠度計算理論已經(jīng)成熟，但是體系可靠度的計算理論尚處于探討研究的階段。近年來，許多學(xué)者提出了用于斜拉橋體系可靠度計算的各種理論，但是由于這些理論計算繁瑣，且無法精確判斷出斜拉橋體系的所有失效模式，因而無法很好的應(yīng)用于工程實踐。
　　 本文在這些理論成果的基礎(chǔ)上，對大跨度斜拉橋體系可靠度的計算方法作了如下分析：
　　 1、提出通過關(guān)鍵位置加載法定性尋找斜

2、拉橋體系的失效模式；
　　 2、將廣泛應(yīng)用于電路、暖通故障表示的失效樹法應(yīng)用于斜拉橋體系失效模式的表達(dá)及可靠度分析，算例分析表明該方法簡明可行；
　　 3、利用失效模式間相關(guān)系數(shù)的求解公式對失效模式進(jìn)行歸類并判斷出主要失效模式，通過主要失效模式求解體系的可靠度，算例結(jié)果表明該方法可以滿足精度要求。
　　 4、結(jié)合算例詳細(xì)介紹了響應(yīng)面法在功能函數(shù)求解上的應(yīng)用，在由并系統(tǒng)構(gòu)成的失效模式功能函數(shù)的表達(dá)上，逐步等效線性化