大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)計(jì)算分析研究.pdf

1、論文以實(shí)際工程為背景，運(yùn)用大型有限元軟件MIDAS/CIVIL2006，建立了完整的全橋有限元模型，旨在分析大跨度雙塔鋼箱梁斜拉橋的力學(xué)性能。 本文首先簡(jiǎn)要介紹了現(xiàn)代斜拉橋的發(fā)展概況及其結(jié)構(gòu)體系和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，論述了主跨800m以上斜拉橋結(jié)構(gòu)體系的現(xiàn)狀及未來(lái)規(guī)劃。然后依據(jù)主橋設(shè)計(jì)概況，對(duì)主梁、索塔、拉索進(jìn)行模擬，建立全橋有限元模型。根據(jù)全橋有限元模型，以未知荷載系數(shù)法為基礎(chǔ)，按所取控制目標(biāo)優(yōu)化索力，確定合理成橋狀態(tài)；然后采用倒拆法確

2、定合理施工索力，進(jìn)行施工階段分析。論文詳細(xì)計(jì)算橋梁成橋后荷載作用下結(jié)構(gòu)受力，重點(diǎn)計(jì)算分析恒載、汽車活載、溫度作用風(fēng)荷載等作用及其組合作用下橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形，得出最不利組合形式。論文還對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)階段的穩(wěn)定性分析。最后，采用反應(yīng)譜分析方法對(duì)橋梁的地震響應(yīng)進(jìn)行了分析，得出大跨度斜拉橋是柔性結(jié)構(gòu)，主梁受地震影響不大，主要是索塔和輔助墩、臨時(shí)墩受地震影響大的結(jié)論。 本文通過對(duì)實(shí)例的分析研究，比較全面的認(rèn)識(shí)了橋梁的結(jié)構(gòu)行為，并掌握大型