大跨度斜拉橋模型結(jié)構(gòu)動力時程分析.pdf

1、斜拉橋數(shù)目和跨距的迅速發(fā)展,已引起世界上橋梁工程,抗震工程界的普遍關(guān)注.斜拉橋地震反應(yīng)的研究取得了很大進(jìn)展,但仍存在許多迫切需要深入研究的問題,并且在斜拉橋模型的抗震性能研究方面仍然存在需要完善解決的地方.大跨度斜拉橋地震動研究的目的主要是保證結(jié)構(gòu)在基本烈度地震作用時有足夠的安全性,并為橋梁抗震設(shè)計提供科學(xué)依據(jù)和有效手段.為適應(yīng)斜拉橋地震反應(yīng)行為分析的需要,該文進(jìn)行了下面的工作:1.進(jìn)行了大跨度橋梁結(jié)構(gòu)模型的相似理論的推導(dǎo).提出了用量綱

2、分析法推導(dǎo)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷撵o力和動力相似比的理論依據(jù).并參照湖南岳陽洞庭湖大橋模型橋的資料推導(dǎo)了靜力和動力模型的參數(shù)相似準(zhǔn)則和模態(tài)參數(shù)的相似比.2.基于有限單元法,推導(dǎo)出多自由度結(jié)構(gòu)體系在地震作用下的運(yùn)動方程,并將其轉(zhuǎn)化為增量形式,建立大跨度斜拉橋模型的地震激勵模型.用Fortran語言編制了斜拉橋模型動力分析程序SRBS.程序中考慮了模型橋與實(shí)橋在質(zhì)量矩陣上的不同,對質(zhì)量矩陣進(jìn)行了處理.3.利用結(jié)構(gòu)計算軟件對岳陽洞庭湖大橋和它的模型橋的