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文檔簡介
1、特大橋梁作為交通基礎設施的重要組成部分和生命線工程,近年來的研究和建設方興未艾,然而大跨橋梁具有柔性大、質(zhì)量小以及阻尼低的特點,橋梁的抗風性能、抗震性能和車橋耦合振動問題成為大跨橋梁設計中的主要控制因素。其安全控制是橋梁界不可避免且亟待解決的重大技術難題。我國的大跨徑斜拉橋大都建造在多風雨的大江大河或跨越海峽的地方,很容易引起拉索振動,而且拉索的振動對整個橋梁的安全性、耐久性、舒適性以及經(jīng)濟性都有很大的影響,因此對拉索振動機理及控制的研
2、究是近年來研究的熱點。然而上述問題的研究都與結構動力特性分析密不可分。因此對橋梁結構動力特性研究具有重要意義。
本文對影響大跨度斜拉橋動力特性分析的因素進行了分析和討論,主要進行了一下幾方面工作:
1、收集了有關橋梁結構及動力學資料,介紹了橋梁結構固有振動理論基礎知識,并總結了工程中常用的結構阻尼。
2、列舉部分已建斜拉橋動力特性,擬合了其豎彎及扭轉(zhuǎn)基頻,并與規(guī)范值進行對比,其次研究了不同建模方式對動力特性
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