電噴控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、本文研究的內(nèi)容是大功率柴油機(jī)電子噴射系統(tǒng)的控制策略和關(guān)鍵技術(shù)。其目標(biāo)是開(kāi)發(fā)研制出一種針對(duì)性和專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、相對(duì)成熟可靠的大功率機(jī)車(chē)用電噴控制器(ECU)單元，并完成其配機(jī)性能試驗(yàn)。此項(xiàng)研究可使我們?cè)谏羁汤斫獠裼蜋C(jī)原理和具體性能特點(diǎn)的同時(shí)，掌握電噴控制技術(shù)以及電噴燃油系統(tǒng)對(duì)柴油機(jī)性能的主要影響。 本文主要研究了泵管嘴式電噴控制系統(tǒng)在16V280型大功率柴油機(jī)上的實(shí)現(xiàn)方案，詳細(xì)地介紹了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的各個(gè)重要組成部分。同時(shí)結(jié)合電噴技術(shù)的特點(diǎn)，

2、詳盡分析燃油噴射系統(tǒng)對(duì)柴油機(jī)性能主要幾個(gè)方面的影響。 本文電子噴射控制單元(ECU)國(guó)產(chǎn)化研制是在詳細(xì)分析我們目前單片機(jī)開(kāi)發(fā)工程應(yīng)用水平和大功率機(jī)車(chē)用柴油機(jī)的具體工作原理的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，完成了詳細(xì)硬件設(shè)計(jì)方案、軟件設(shè)計(jì)方案以及性能樣機(jī)的實(shí)驗(yàn)室仿真試驗(yàn)方案。 論文總共由五部分組成，按照設(shè)計(jì)的先后順序分別介紹了電噴系統(tǒng)的產(chǎn)生背景、發(fā)展現(xiàn)狀及本課題來(lái)源、研究意義；本課題使用的轉(zhuǎn)速測(cè)量方案、電磁閥驅(qū)動(dòng)方案；詳細(xì)說(shuō)明了本系統(tǒng)中電子