縣際包車客運(yùn)運(yùn)力投放經(jīng)營(yíng)方案(共59頁(yè))

1、縣際包車客運(yùn)運(yùn)力投放經(jīng)營(yíng)方案3（一）經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)思想3（二）經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)5（三）企業(yè)自營(yíng)模式7（四）客運(yùn)市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)11（五）客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查16（六）縣際包車客運(yùn)標(biāo)志牌18（七）投資收益分析20（八）客源組織分析221、學(xué)?？驮唇M織222、企業(yè)、政府單位客源組織233、旅游客源組織25（九）運(yùn)輸組織分析261、運(yùn)行線路安全考察要求262、運(yùn)於計(jì)劃規(guī)定273、包車標(biāo)志牌管理284、行車日志管理295、安全告次口30（十）經(jīng)營(yíng)行為分析311、經(jīng)

2、營(yíng)行為承諾312、經(jīng)營(yíng)運(yùn)作與管理333、經(jīng)營(yíng)具體措施37（十一）企業(yè)管理分析401、經(jīng)營(yíng)管理40隱患。若有發(fā)生責(zé)任 事故，“師傅原因未查清楚不放過(guò)，當(dāng)事人和群眾未收到教育不放 過(guò)；沒(méi)有制定出切實(shí)可行的整改措施不放過(guò)”。（四）客運(yùn)市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)為進(jìn)一步規(guī)范道路包車客運(yùn)市場(chǎng)秩序，保障運(yùn)輸安全，根據(jù) 《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔2012〕30 號(hào)）和新修訂的《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部 2012年第8號(hào)令，

3、以下簡(jiǎn)稱《客規(guī)》）的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)就進(jìn)一步加 強(qiáng)道路包車客運(yùn)管理的有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)道路包車客運(yùn)管理的重要意義近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，人民群眾 多樣化、高品質(zhì)包車出行需求不斷增長(zhǎng)，包車客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展迅速， 成為道路運(yùn)輸市場(chǎng)的一個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。截至2011年，我國(guó)客運(yùn)包車 數(shù)量近12萬(wàn)輛，比2006年增長(zhǎng)70%。在包車容運(yùn)市場(chǎng)快速發(fā)展的 同時(shí)，也暴露出包車客運(yùn)運(yùn)力調(diào)控不科學(xué)、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任 不落實(shí)、市

4、場(chǎng)監(jiān)管體系不完善等問(wèn)題。新修訂的《客規(guī)》，重點(diǎn)對(duì)改進(jìn)包車客運(yùn)管理方式，強(qiáng)化企業(yè) 安全生產(chǎn)主體責(zé)任，利用現(xiàn)代信息技術(shù)規(guī)范縣際包車客運(yùn)管理等內(nèi) 容做了規(guī)定，這是新形勢(shì)下進(jìn)一步加強(qiáng)包車客運(yùn)管理的重要依據(jù)， 對(duì)維護(hù)道路客運(yùn)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序、服務(wù)人民群眾安全便捷出行、 推進(jìn)道路客運(yùn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變具有積極意義。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門 和道路運(yùn)輸。管理機(jī)構(gòu)要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，強(qiáng)化運(yùn)力調(diào)控，健全管理制度，完 善監(jiān)管措施，對(duì)縣際包車客運(yùn)實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)管，全力打造公平