2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩22頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、(中級(jí) 中級(jí))經(jīng)濟(jì)師歷年真題和解答 經(jīng)濟(jì)師歷年真題和解答 6 卷(中級(jí))經(jīng)濟(jì)師歷年真題和解答 6 卷 第 1 卷某房地產(chǎn)公司轉(zhuǎn)讓商品樓獲得收入 8000 萬(wàn)元,計(jì)算增值額時(shí)準(zhǔn)允扣除項(xiàng)目金額 3500 萬(wàn)元,則適用稅率為( ) 。A.30%B.40%C.50%D.60%答案:C 解析:增值額=8000-3500=4500(萬(wàn)元) ; 增值額占扣除項(xiàng)目金額比例=4500÷3500×100%=128.57% 適用第 3

2、 級(jí)稅率,即 50%,速算扣除系數(shù) 15%。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、居民生活水平的改善、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況以及不同地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等因素決定了運(yùn)輸需求的大小,這取決于運(yùn)輸需求的( ) 。A.本源性 B.派生性 C.非實(shí)物性 D.不可分離性答案:B 解析:派生性是運(yùn)輸需求的一個(gè)重要特征。在多數(shù)情況下人與貨物在空間上的位移不是目的而是手段,是為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)或生活中的某種其他目的而必須完成的一種中間過(guò)程。運(yùn)輸需求的派生性決定了運(yùn)輸需求的大小決定于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的

3、發(fā)展、居民生活水平的改善、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況以及不同地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等因素。根據(jù)《郵政法》 ,資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由郵政企業(yè)自主確定的業(yè)務(wù)是() 。A.普遍服務(wù)業(yè)務(wù) B.專營(yíng)業(yè)務(wù) C.國(guó)家規(guī)定的報(bào)刊發(fā)行業(yè)務(wù) D.快遞業(yè)務(wù)A.NPV=0,說(shuō)明該投資方案的盈利率正好等于折現(xiàn)率,從經(jīng)濟(jì)上說(shuō)是“合格”項(xiàng)目,但它是一個(gè)邊緣項(xiàng)目 B.NPV>0,說(shuō)明該投資方案的盈利率大于折現(xiàn)率,從經(jīng)濟(jì)上說(shuō)是“合格”項(xiàng)目,可以接受此方案 C.NPV<0,說(shuō)明該投資方案的盈利率達(dá)不

4、到折現(xiàn)率水平,從經(jīng)濟(jì)上說(shuō)是“不合格”項(xiàng)目,此方案應(yīng)被舍棄 D.NPV>0,說(shuō)明該投資方案的盈利率達(dá)不到折現(xiàn)率水平,從經(jīng)濟(jì)上說(shuō)是“不合格”項(xiàng)目,此方案應(yīng)被舍棄 E.NPV<0,說(shuō)明該投資方案的盈利率大于折現(xiàn)率,從經(jīng)濟(jì)上說(shuō)是“合格”項(xiàng)目,可以接受此方案答案:A,B,C 解析:運(yùn)用凈現(xiàn)值法進(jìn)行投資項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)時(shí),主要是看凈現(xiàn)值的大小。凈現(xiàn)值越大,說(shuō)明收入與支出的差額越大,經(jīng)濟(jì)效益越好。如果有若干個(gè)方案可供選擇,那么應(yīng)該選擇凈現(xiàn)值最大的方案。城

5、鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險(xiǎn)基金的統(tǒng)籌方式是()A.國(guó)家與用人單位共同負(fù)擔(dān) B.用人單位負(fù)擔(dān) C.用人單位和勞動(dòng)者共同負(fù)擔(dān) D.勞動(dòng)者負(fù)擔(dān)答案:C 解析:本題考查基本醫(yī)療保險(xiǎn)制度。職工參加基本醫(yī)療保險(xiǎn),由用人單位和職工按照國(guó)家規(guī)定共同繳納基本醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)。某船定額噸位 D 定為 20000 噸,某航次從 A 港裝貨 10000噸航行至 B 港,在 B 港裝貨 8000 噸,到 C 港后把貨物全部卸下,所經(jīng)過(guò)的操作過(guò)程如下:①2000 噸貨物直接裝車

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論