三種混合工質替代汽車空調制冷劑R134a的理論循環(huán)性能研究.pdf

1、隨著科學進步和社會發(fā)展，對于制冷劑而言，現(xiàn)在人們關注的不僅是制冷性能是否優(yōu)秀，還對環(huán)保性提出了更高的要求，環(huán)境性能已成為考察制冷劑的硬指標。目前，在汽車空調中普遍使用的制冷劑為R134a，雖然對臭氧層沒有破壞，但溫室影響指數（GWP）高達1300，被認為只是過渡型替代工質，國內外制冷行業(yè)正在積極尋求環(huán)境性能和制冷性能均能滿足要求的新型汽車空調制冷劑。
　　本文根據環(huán)境性能、熱力性能及理論循環(huán)性能初步確定了3種新型混合制冷工質R29

2、0/R13I1、R1270/R13I1以及RE170/R134a，并根據混合制冷劑各性能隨質量配比的變化確定了3種混合物的混合比例分別為60％/40%、60%/40%、90%/10%，代號分別為RN01、RN02和RN03。建立汽車空調系統(tǒng)熱力循環(huán)模型，利用MATLAB編程對3種新型混合工質和R134a的循環(huán)性能進行模擬計算并分析結果，研究它們替代R134a的可行性，并比較三種新型混合工質的優(yōu)劣。為驗證新型混合制冷劑的循環(huán)性能，在空氣焓