設備技術人員考試題(年終)

1、設備技術人員試題 設備技術人員試題一、填空 一、填空1. 壓力容器常見的缺陷有（腐蝕） 、 （裂紋） 、 （變形） 、 （疲勞） 、 （磨損） 、 （鼓包）等；2. 壓力容器在長期反復的交變載荷的作用下可能產(chǎn)生疲勞破裂。3. 壓縮機組潤滑油站均設備高位油箱，其主要作用是（保證油泵故障后機組跳車時的潤滑）。4. 齒輪的模數(shù) m=D/Z ，其中 D 為（分度圓直徑） ，Z 為（齒數(shù)）5. 齒輪傳動的失效形式主要是（齒的折斷）和齒面損壞；齒

2、面損壞又分為齒面的（點蝕） 、（膠合） 、磨損、塑性變形等。6. 螺紋根據(jù)其牙型，可分為（三角形） 、 （矩形） 、 （梯形） 、鋸齒形及其它特殊形狀。7. 金屬的腐蝕包括（化學腐蝕）與（電化學腐蝕） 。8. （葉輪）是離心式壓縮機中唯一的作功部件。9. 離心式壓縮機的效率一般（低于）活塞式壓縮機。10. 潤滑“三級過濾”是：（油桶） 、 （油壺） 、 （加油點） 。11. 設備潤滑工作的“五定”：（定點） 、 （定質） 、 （定量）

3、、 （定人） 、 （定時） 。12. 離心泵葉輪就其結構型式來看，可以分為（閉式） 、 （半開式）及（開式）三種，其中（閉式）葉輪的水力效率較高。13.對有襯里的壓力容器，若降溫降壓的速度過快，可能造成襯里（鼓包）的現(xiàn)象。14.壓力容器操作人員應當主要了解容器的（工作參數(shù)） 、 （操作規(guī)程和規(guī)定） 、 （工作介質的化學性質） 。15.壓力容器的基本構成有（殼體） 、 （連接件） 、 （接管） 、 （密封件） 、 （支座） 。16. 碳

4、鋼按品質分為：（普通碳素鋼） 、 （優(yōu)質碳素鋼） 、 （高級優(yōu)質碳素鋼） 。17. 鋼的熱處理工藝一般分為（退火） 、 （正火） 、 （淬火） 、和（回火）等。18.特種設備包括涉及生命安全及危險性較大的(鍋爐)、 （壓力容器） 、 （ 壓力管道） 、 （電梯） 、 （起重機械） 、大型游樂設施及場內(nèi)專用機動車輛。19. 金屬材料的強度包括（屈服強度） 、 （抗拉強度） 、 （屈強比） 。20.帶傳動的主要失效形式有（打滑） 、 （斷

5、裂） 。21.壓力容器發(fā)生韌性破裂的主要原因是（超壓） 。22.壓縮機常用的密封形式主要有（機械密封）、（浮環(huán)密封）和（迷宮密封）、（干氣密A 所有焊縫用液體滲透法或磁粉法進行檢驗。B 對接焊縫用 100％射線探傷進行檢驗。C 經(jīng)建設單位同意，可以不做。D 經(jīng)建設單位同意，同時采用以上 A 和 B。11、 汽輪機任何軸承回油溫度超過 75℃，應（A）。A.立即停機 B.減負荷 C.增開油泵，提高油壓 D.立即降低軸承進油溫度12、

6、不屬于換熱器換熱效率下降原因的是(D )A.腐蝕 B.結垢 C.堵塞 D.清洗13、 軸承發(fā)生油膜振蕩的根本條件是( D )A、軸承頂隙過大 B、油溫過低 C、軸承穩(wěn)定性差 D.工作轉速高于臨界轉速的 2 倍 14、汽輪機負荷過低時會引起排汽溫度升高的原因是（C）。A：真空過高 B：進汽溫度過高 C：進入汽輪機的蒸汽流量過低，不足以帶走鼓風摩擦損失產(chǎn)生的熱量 D：進汽壓力過高15、《特種設備安全監(jiān)察條例》是

7、一部 （ D ）A、安全技術法規(guī) B、行政規(guī)章 C、法律 D、行政法規(guī)三、判斷題： 三、判斷題：1、安全閥的排放量不應該標記在銘牌上（F） 。2、轉軸的臨界轉速只有一個（F） 。3、當零件的應力不變，其塑性變形緩慢而連續(xù)增長的現(xiàn)象稱為松馳。 （F）4、當零件的變形量不變而其應力自行降低的現(xiàn)象，稱為蠕變（F） 。5、剛度是指該零件在載荷作用下抵抗彈性變形的能力（T） 。6、鋼材長期在低溫條件下會增大韌性、

8、降低脆性。 （F）7、離心式壓縮機適用于氣量小、壓比高的場合（F） 。8、通常把淬火后的高溫回火的處理叫調質處理。 （T）9、容器通過開孔補強，可以完全消除孔邊應力集中現(xiàn)象。 （F）10、氬弧焊是用氣體作為保護介質的一種電弧焊方法。 （T）11、奧氏體不銹鋼壓力容器焊接后一般不進行熱處理。 （T） 。12、盛裝易燃易爆和有毒介質的壓力容器可以使用玻管式液位計（F） 。13、化工廠中廣泛使用丁腈橡膠、氟橡膠、氯丁橡膠等材料做密封圈，主要看