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2、從根本上提高安全生產(chǎn)管理能力。為此,2021 年 9 月 18 日-10 月 9 日,我做為專管養(yǎng)護生產(chǎn)的副段長,經(jīng)常深入基層,和基層一線職工談討,調(diào)研,觀察,現(xiàn)場分析,通過對存在問題的分析,如何提高安全生產(chǎn)管理能力是根本。一、主要存在問題:(一) 、對安全生產(chǎn)重視程度不夠,存在麻痹僥幸心理。一年來,我們經(jīng)常在大會小會上強調(diào)安全工作,并要求大家在工作中“寧可少干一點,不可安全上省略程序” ,雖然如此,但還是存在重視不夠,意識不強,麻痹僥
3、幸。例如:移動作業(yè)不擺安全標(biāo)志、安全標(biāo)志傾倒不扶起、安全標(biāo)志擺放不規(guī)范、油路修補直接不擺或者壓路機正作業(yè)標(biāo)志已撤,機械車輛不按規(guī)定停駛。圖省事,怕麻煩,認(rèn)為簡單的工作,一干就走,不會出事的,仍存在重生產(chǎn)輕安全的養(yǎng)護生產(chǎn)意識,存在作業(yè)區(qū)布設(shè)不規(guī)范、不齊全、不完整的現(xiàn)象,麻痹思想嚴(yán)重,沒有認(rèn)識到其對于安全生產(chǎn)的重要意義,作業(yè)區(qū)布設(shè)流于形式。然而,事故瞬間就會發(fā)生,就那么一兩秒。免責(zé)聲明:圖文來源于網(wǎng)絡(luò)搜集,版權(quán)歸原作者所以 若侵犯了您的合法
4、權(quán)益,請作者與本上傳人聯(lián)系,我們將及時更正刪除。第 3 頁 共 7 頁管理制度。(七) 、養(yǎng)護工少,生產(chǎn)大忙季節(jié)雇傭人員年齡普遍偏大,多為留守老人和婦女,存在安全隱患。(八) 、甜永高速和銀西高鐵在建,超限運輸車輛多,上下坡淋水造成路面濕滑,冬季防滑保暢常態(tài)化,任務(wù)重、風(fēng)險高。(九) 、從上到下,安全管理沒有形成一套規(guī)范的管理流程,造成管理混亂。二、建議:公路養(yǎng)護路工作點多面廣,風(fēng)險系數(shù)高,安全生產(chǎn)形勢自然復(fù)雜多變,因此繼續(xù)堅持“安全第
5、一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作指導(dǎo)方針,以公路作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)志標(biāo)牌的擺放規(guī)范為基礎(chǔ),堅持預(yù)防為主的原則,做好以下幾方面工作:(一)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。管理制度的制定和落實是安全生產(chǎn)的保障,以安全生產(chǎn)法為基礎(chǔ),制定適合本單位的規(guī)章制度,使每一項工作的細節(jié)都以規(guī)范的形式形成管理制度,把崗位責(zé)任落實到每個部門、每個養(yǎng)管站、每名職工。層層簽訂安全責(zé)任書,使安全生產(chǎn)工作從上而下,人人有責(zé)任。同時狠抓制度的落實情況,組織全體職工深入細致的進行學(xué)
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