寶鋼鋼制品物流運(yùn)輸動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的立項(xiàng)研究.pdf

1、運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)應(yīng)用范圍覆蓋寶鋼分公司廠區(qū)內(nèi)從原料進(jìn)廠到成品出廠整個(gè)物流運(yùn)輸管理，通過(guò)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)對(duì)廠內(nèi)產(chǎn)線物流運(yùn)輸?shù)墓芾砗涂刂?。運(yùn)用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、運(yùn)輸商務(wù)、運(yùn)輸財(cái)務(wù)、運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸安全、運(yùn)輸設(shè)備、工程機(jī)械等全方位信息化管理。
　　目前運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)，根據(jù)寶鋼分公司廠內(nèi)物流從計(jì)劃到實(shí)績(jī)的信息處理，是按運(yùn)輸?shù)姆绞剑ㄨF路運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)）分開(kāi)獨(dú)立進(jìn)行處理，鋼制品運(yùn)輸計(jì)劃信息通過(guò)9672

2、產(chǎn)銷系統(tǒng)或運(yùn)管機(jī)網(wǎng)上委托人工編制下達(dá)，業(yè)務(wù)涉及到從在制品至產(chǎn)成品的全流程中，作業(yè)過(guò)程的信息跟蹤處理，因運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)與大多產(chǎn)線L3系統(tǒng)未建立信息接口，無(wú)法實(shí)現(xiàn)過(guò)程動(dòng)態(tài)管理，各子系統(tǒng)的信息交互大多是通過(guò)人工判斷處理，導(dǎo)致信息處理不及時(shí)、管理有效覆蓋范圍小，管理水平過(guò)分依賴管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。
　　本文主要通過(guò)對(duì)寶鋼廠內(nèi)運(yùn)輸管理系統(tǒng)、相關(guān)的9672出廠系統(tǒng)、各生產(chǎn)L3系統(tǒng)以及系統(tǒng)平臺(tái)功能的分析，在對(duì)船舶積配載模型、倉(cāng)庫(kù)管理模型、車輛調(diào)