整體葉盤數(shù)控加工軌跡規(guī)劃及軟件開發(fā).pdf

1、整體葉盤作為航空發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件，其數(shù)控加工一直是航空制造業(yè)研究的重點和難點。為了解決大扭曲整體葉盤路徑規(guī)劃困難的問題，本文主要完成了以下工作:
　　(1)整體葉盤組合曲面刀位點規(guī)劃。針對大扭曲葉盤葉片長、加工時刀具易變形的特點，提出了新的整體葉盤組合曲面加工策略，并對組合曲面的不同區(qū)域采用不同的規(guī)劃方法。針對葉片邊緣區(qū)域薄、曲率變化大的特點，提出了采用短程線法進(jìn)行規(guī)劃，避免刀具方向的突變。對于流道區(qū)域，提出采用橫截面法連接區(qū)

2、域兩側(cè)的刀位軌跡，保證了組合曲面銜接處軌跡的平穩(wěn)過渡。
　　(2)整體葉盤組合曲面刀軸矢量規(guī)劃。對組合曲面進(jìn)行刀軸矢量規(guī)劃時，通過分析組合曲面加工軌跡的特點，提出了同一切削行的刀軸矢量均垂直于切入曲面進(jìn)給方向的整體規(guī)劃思路。在此基礎(chǔ)上，建立了組合曲面刀軸矢量規(guī)劃的局部坐標(biāo)系，通過改變局部坐標(biāo)系中的角度參數(shù)來調(diào)整不同位置的刀軸矢量。
　　(3)基于Rhino的數(shù)控加工編程軟件開發(fā)。首先分析了實驗所用的機(jī)床結(jié)構(gòu)，結(jié)合機(jī)床實際加工