起落架外筒型腔加工軌跡優(yōu)化及軟件開發(fā).pdf

1、型腔在起落架外筒結構中所占比例較大，而且完成型腔加工材料去除率大，目前工藝人員通常采用環(huán)切模式加工型腔，環(huán)切軌跡在不同切削層之間采用直線過渡，刀具垂直落刀瞬間，載荷突然增加，引起刀具磨損，降低工件表面質量，同時在過渡拐角處由于刀軌存在尖角，降低進給速度為常用策略，從而降低了加工效率。高速切削加工以轉速高，進給速度高為主要特征，在切削狀態(tài)下，由于線速度高，每齒分擔量少，因此有切削力小，加工效率高等優(yōu)點。
　　針對起落架外筒型腔加工存

2、在問題，本文利用高速切削模式加工優(yōu)勢，引入適合方形型腔的單螺旋線加工軌跡和雙螺旋線加工軌跡。利用非均勻偏置法獲得型腔邊界偏置線，采用線性插值型腔邊界偏置線法生成單螺旋線加工軌跡，而雙螺旋線則是在單螺旋線基礎上，將兩條相錯的單螺旋線用樣條曲線連接而成。以某個方形型腔為對象，驗證螺旋線加工軌跡的正確性。
　　針對狹長型腔加工本文利用中軸變換原理生成擺線加工軌跡，擺線加工軌跡原理是中軸變換圓在中軸線上在給定切削參數(shù)下運動直到完全覆蓋型腔

3、底面。本文以一個八角星型腔為實驗對象驗證擺線加工軌跡的正確性。
　　根據(jù)前期到企業(yè)調(diào)研，編程人員認為 NX具備友好的界面和顯示功能，因此本文利用二次開發(fā)技術，創(chuàng)建軟件界面，利用MATLAB在數(shù)學方面具有強大的計算能力，編寫螺旋線和擺線加工軌跡算法。采用NX二次開發(fā)與MATLAB混合編程技術，在NXOpen平臺中調(diào)用MATLAB中的螺旋線和擺線算法，開發(fā)外筒型腔加工模塊，利用該模塊可以生成擺線和螺旋線加工軌跡。
　　本文在車銑